3月30日，由武汉一冶钢结构有限责任公司建造的扬州科进第二条3600立方米LPG运输船2台船载储罐在项目部广大员工们的共同努力下，经过2个多小时的吊装，储罐成功落位，吊装工作顺利完成，标志着一冶钢构已成功完成扬州科进6条LPG运输船共计12台储罐三分之一的吊装量，为在2010年间圆满完成该项目全部制作安装任务奠定了坚实基础。
此2#船2台储罐是扬州科进项目部继2010年1月8日成功完成第一条船两台储罐吊装后的又一重大吊装任务，也是春节后首次实施储罐吊装，对项目部全年工作的顺利开展意义重大。面对船东丹麦杰里劳森公司的严格要求和日本海事协会(NK)的严格检验，一冶钢构扬州船罐项目部在公司后方的大力支持下，在项目经理李浩的带领下精细施工，严格管理，逐步建立健全了一套更加科学完善的大型LPG船用储罐建造生产模式和质量控制标准。项目部广大员工更是恪尽职守，团结一心，战酷暑斗严寒，始终坚持“质量是企业的生命”的理念不动摇，以打造精品压力容器工程来严格组织施工生产。正是有了严格的管理和科学合理的施工，扬州科进项目部从2009年4月开工以来所有罐体从制作到吊装全程施工未发生一起质量安全事故。尽管此项工程遇到的难度均超过以往公司所有船载储罐施工，但是项目部广大员工依靠自己的聪明才智、过硬的技术实力和高水平的施工质量硬是让对质量要求近似于苛刻的船东和日本海事协会船检师折服，不仅对公司敢于吃苦、敢打硬仗的精神给予了高度赞扬，同时还在施工过程中给予罐体工程施工免检的待遇，充分证明了公司船罐施工水平已得到国际标准认可，也为公司进一步开拓欧洲船用储罐市场奠定了良好品牌基础。
目前，项目部广大员工正全力投入到后续4条船的紧张施工生产过程中，力争按预定施工计划在2010年陆续完成所有运输船储罐吊装任务，坚决捍卫中国一冶在大型LPG运输船储罐施工领域内的品牌形象。 |
