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宝冶钢构承建的吴淞口国际邮轮码头钢结构工程顺利开吊
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http://www.lgmi.com 发表日期：2010-4-8 13:37:52
兰格钢铁 |
阳春3月，万物复苏，大地回春。29日下午，位于“长江第一门户、浦江风景第一线、上海博览第一链”的吴淞口上空，25吨汽车吊载着一根巨大的构件徐徐升起，标志着由宝冶钢构承建的上海吴淞口国际邮轮码头钢构结构工程顺利起吊，正式拉开了现场施工的序幕。
上海吴淞口国际邮轮码头项目，位于宝山区吴淞口北侧的炮台湾防波堤水域岸线支航道内，向东南距吴淞口约2公里。宝冶钢构承建通廊和屋盖部分。该项目的造型为标准椭球面，椭球面东西向长度为158米，南北向宽度为87米，矢高为22米，采用箱型截面肋环型单层网壳结构体系。
该工程工期紧张且安装难度较高：水上吊装作业，加上现场在桥面上施工，不能用大型吊车，大部分构件需塔吊来完成。更为关键的是，现场需155个胎架作临时支撑，大部分的梁要空中对接。空中对接的拼装难度极大，焊接工艺极其复杂，且要求定位非常精准，不允许有任何小小的偏差。
作为上海市十一五规划的重点建设项目，该工程也是钢构分公司成立已来的第一个在长江上建设的水上施工项目。因此，分公司领导高度重视，多次组织召开专题会议研讨施工细节，钢构设计院抽调专业人员进行设计建模，钢构二厂等制作单位高效、高质量完成加工任务，确保现场顺利施工，与此同时，分公司还特派有着丰富经验、从事项目经理近三十年的李桂森同志率领一批精干人员精心准备，精细施工，全力保证首吊节点，为打造吴淞口“长江第一门户、浦江风景第一线、上海博览第一链”做出积极贡献! |
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