随着冬季北方地区供暖高峰的来临，煤炭需求已提前进入旺季。10月25日，国家能源局综合司副司长王思强在第三季度能源经济形势新闻发布会上表示，四季度煤炭供需基本平衡，但煤炭供应偏紧的可能性仍然存在。
市场升温
自10月以来，国内煤炭价格开始步入上涨通道。
10月22日，发热量5500大卡的大同优混平仓价为每吨760-780元，而在9月25日，同样发热量的大同优混平仓价为710-720元，在不到一个月的时间内，价格大约上涨了7%。
据记者了解，受煤价上涨带动，国内沿海运费也“水涨船高”。上海航运交易所最新数据显示，主要煤炭航线运价指数全线飘红，秦皇岛至广州航线的运价指数环比上涨8.6%，市场运价报收于69元/吨；秦皇岛至上海航线的运价指数环比上涨21.8%，市场运价报收于58元/吨。
与此同时，市场供给已呈现趋紧态势。来自中国煤炭交易中心的信息显示，一个月来，山西外销煤炭日渐增长。到10月20日，日装车数18017车，铁路实发量132.5620万吨，达到近一个月来的顶峰。
实际上，几乎每年冬季，国内煤炭都会出现季节性上涨。去年12月至今年1月，全国煤炭供应吃紧，煤炭价格大幅上涨。不过，相比之下，今年的涨价大大提前了，并且涨幅也比以往更强。
“北半球今冬将迎'千年极寒’一说尽管没有得到科学证实，但在市场上传得沸沸扬扬，一定程度上刺激了煤炭需求。加上近期全国范围将会遭遇到寒潮的侵袭，为了保障冬季电煤和取暖用煤正常供应，各地纷纷加大冬季用煤储备力度。”中国煤炭运销协会资深分析员李朝林告诉《中国产经新闻》记者。
提前储煤
在冷冬预期下，各地供热保障工作已提前布局。
来自北京市市政市容委的消息显示，目前，北京市2010至2011年度采暖季供热准备已基本完成。据了解，截止到2009年底，北京市总供热面积约6.3亿平方米，今年预计新增3000万平方米供热面积。今年采暖季，全市燃煤锅炉供热用煤需求量约为550万吨。照此计算，每亿平方米大约耗煤83.3万吨。
由于采暖期的长短不同、地理位置不同，各地的供热煤耗存在差异。总的来看，采暖期越长，地理位置越靠北方、采暖期的室外温度越低，供热煤耗就越大。如果按照北京的标准，结合住房城乡建设部的最新数据，“2009年北方采暖地区新增新建建筑3.4亿平方米”，据记者粗略估算，2010年北方采暖用煤至少增加283.2万吨煤。
“受冬季取暖用煤需求增加等因素的影响，预期四季度国内煤炭需求将进一步提升。”北京鸿道投资有限公司研究部副总经理肖汉平指出，按照正常年份水平来看，预计冬季煤炭需求较平时增加10%左右。如果出现气象预警的异常寒冷天气，则需求量还将可能进一步放大。
就在需求量可能增加的同时，今年以来，河南、山东等产煤大省的资源整合，则加剧了市场对煤炭供给的担忧。
大同证券研究员张辉表示，之前预计内蒙古将会释放一部分产能，以及山西省煤炭资源整合有部分矿复产，将使市场供给充裕，但实际进入四季度，复产情况不明朗，而中间环节和煤炭终端用户双重储煤，使得需求增大。
此外，中投顾问能源行业研究员宋智晨告诉记者，目前国际煤价也处于一个相对较高的位置，第四季度煤炭进口量将很难有所突破。这些因素都使得国内市场上对于第四季度煤炭价格大幅上涨的预期较为强烈。 |
