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11月份秦皇岛港煤炭市场经济运行分析及预测
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http://www.lgmi.com 发表日期：2010-12-3 9:45:28
兰格钢铁 |
111月份秦港煤市运行分析
1.1铁路煤炭调入量基本保持平稳
在沿海地区动力煤价格继续上涨、市场煤炭采购较为活跃、秦皇岛港煤炭发运明显回升的情况下，11月份，秦皇岛港铁路煤炭调入保持了平稳态势。数据显示，11月1日至29日，秦皇岛港日均调入量为61.5万吨，与10月份日均调入量相比，基本持平。虽然与10月份整体相比，调入量保持平稳，但是，与10月5日至31日日均调入量相比，11月份，日均调入量小幅回落1.8万吨(10月1日至4日，大秦铁路尚处于例行检修期间，港口煤炭调入量受到一定影响，此后煤炭调入量有所回升)。秦皇岛港煤炭调入量小幅回落，主要与京唐港、曹妃甸港以及沿线其它用户分散了部分运量有关。
1.2港口煤炭发运量明显回升
10月下旬，以秦皇岛港为代表的沿海煤价出现了较大幅度上涨。数据显示，10月18日至11月1日的两周之内，秦皇岛港各煤种价格普遍上涨40-60元/吨，涨幅多在5%以上。受此影响，进入11月份，市场采购明显升温，港口煤炭发运量明显回升。11月1日至29日秦皇岛港日均煤炭发运量升至65.9万吨，与10月份全月日均发运量相比，增加5.7万吨，增长9.47%；与10月份正常天气情况下日均发运量相比，增加2万吨，增长3.13%。从分阶段来看，11月上半月秦皇岛港日均发运量要明显高于下半月，上半月日均发运量达到67.7万吨，下半月回落至64万吨，除了天气因素影响之外，这在一定程度上说明了市场已经逐渐趋于冷静。
1.3港口煤炭库存持续回落
11月份，由于铁路煤炭调入量较为平稳，而港口煤炭发运量明显增加，秦皇岛港煤炭库存整体呈逐步回落态势。数据显示，截止到11月30日，秦皇岛港煤炭库存降至573.9万吨，与11月初相比，减少136万吨，降幅为19.2%。上半月，由于受煤价上涨影响，市场采购活跃，港口煤炭库存回落速度也较快，16日，港口煤炭库存已经降至622.4万吨，与月初相比，减少87.4万吨；此后，由于市场逐渐趋于冷静，再加上天气因素偶尔影响煤炭发运，而港口煤炭调入量依旧保持平稳态势，秦皇岛港煤炭库存回落速度明显放缓。16日至30日，煤炭库存仅仅减少了48.6万吨，远远小于上半月。
1.4各煤种价格继续上扬，涨幅明显放缓
进入11月份，在国内外多种因素影响下，以秦皇岛为代表的沿海地区动力煤价格继续上涨。但是，由于下游用户及主要中转港煤炭库存充足，再加上国家采取了包括回收流动性在内的一系列物价调控措施，11月份沿海动力煤价格涨幅明显放缓。期间，甚至有一周时间秦皇岛煤价保持了短暂平稳。
据秦皇岛港数据显示，11月29日，秦皇岛港6000大卡大同优混、5500大卡山西优混、5000大卡山西大混、4500大卡普通混煤以及4000大卡普通混煤最低平仓价分别为860元/吨、805元/吨、710元/吨、625元/吨以及505元/吨，与11月初相比，每吨分别上涨30元-40元不等，涨幅分别在4.2%-6.3%之间，与10月份涨幅相比，缩小3-5个百分点。
212月秦港煤市走势预测
煤炭调入量可能会有所回升。进入12月份，各地将真正陆续迎来用煤用电高峰，季节性用煤需求将继续上升，煤炭产、运、销各环节势必都会全力做好保障工作，确保冬季用煤高峰发电、取暖用煤正常供应。前段时间，国家发改委召开部分省市煤炭生产工作汇报会。要求各产煤省和中央大型煤炭企业要高度重视今冬明春的煤炭生产供应工作，正确处理好安全与生产的关系，保持生产的稳定性和连续性，要加强行业自律，稳定市场价格，不得限制煤炭出省，努力保障煤炭稳定供应。照此看来，此前因为运输瓶颈而导致限产的内蒙古煤炭产量也有望回升。对于铁路方面来说，铁路方面无疑也会努力加大车皮周转力度，提高运输效率，确保铁路煤炭运输畅通，保障煤炭稳定供应。因此，预计12月份秦皇岛港煤炭调入量会有小幅提升。
煤炭发运量可能会趋于平稳。虽然12月份将迎来真正的用煤高峰，但是，由于当前重点电厂电煤库存充足，重点电煤运输有望保持平稳态势。对于完全依靠市场采购的中小用煤企业来说，当前市场煤价格已经超过了去年冬天用煤高峰，显然市场煤价格已经偏高。经过10月份以来的积极采购之后，面对不断上涨的煤价，市场煤用户采购可能会日趋理性。因此，预计12月份港口煤炭发运量会逐步趋于平稳。
煤炭库存回落态势进一步放缓。港口库存水平表面上还是取决与调入量和发运量的对比。如果调入量能够小幅回升，而发运量又能够基本保持平稳，即使港口煤炭库存继续下滑，下滑幅度可能也会继续缩小。
煤炭价格可能会涨后趋稳。当前煤炭市场整体供求是基本平衡的，也就是说是不缺煤的，但是，由于市场资金较为充裕、热点投资渠道较少，再加上近年来煤价大幅上涨的情形总是不时出现，市场心理相对比较脆弱，煤价似乎上涨容易下跌难。考虑到当前煤炭价格仍处于上行通道，预计短期内煤价仍有一定惯性上涨空间。至于上行空间的大小，笔者认为可能将受到三方面因素的制约。
首先是未来两个月的天气情况。未来两个月是1年中最冷的时期，虽然到目前为止，尚未看到传说中千年极寒的影子，但是，近年来极端天气的出现日益频繁，如果未来一段时间连续遭遇几轮强冷空气，必将会给动力煤市场带来一定利好。其次是秦皇岛港煤炭库存情况。如果秦皇岛港煤炭库存最低能够保持在500万吨以上，市场心理应该不会出现大的变化。如果库存继续下滑，并跌至500万吨以下，市场心理可能会受到一定影响，从而助涨煤价。最后是国际煤价变化情况。以澳大利亚纽卡斯尔港为代表的亚太地区煤价自10月中旬进入上升通道，目前处于震荡调整阶段。
此轮国际煤价上涨，除了需求因素之外，最主要的是货币因素――即美国重启量化宽松以及由此引发的美元贬值。借助于欧元区债务危机，最近美元重回升势，首次影响，大宗商品价格也普遍震荡调整，煤炭也不例外。如果未来一段时间国际煤价继续震荡调整，国内煤价继续上涨的力量也会有所减弱。 |
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