多次接到有关人士反映，山西远大公路桥梁建设养护有限公司所承建的山西省委、省政府特别关注的重点工程——忻保高速的第三合同段部分工程，有严重的质量问 题：依其脑（音）大桥、3#桥箱梁超出标准长度40cm；龙须梁1#桥（项目部8#桥）箱梁短于标准长度若干；6#桥盖梁Φ25钢筋代替。
记者查到【土木建筑】桥梁施工中601.03质量标准第3条桥梁上部结构的允许误差（6）预制梁、板、拱肋的长度为：板+5/-10mm，拱肋 -10mm；宽度为：梁、板的干接缝±10mm，湿接缝±20mm，箱梁顶宽±30mm，拱肋+5mm；高度为：梁、板±5mm，箱梁+5/-10mm， 拱肋-10mm，如果箱梁没有按标准施工，那湿接缝的长度就会改变，无法正常按图纸上要求的：“支座上钢板与梁底预埋钢板采用断续焊连接”。
记者首先来到龙须1#桥（项目部8#桥），拍摄了问题箱梁图片若干张。11月19日，又来到位于山西忻州的山西远大公路桥梁建设养护有限公司。
关于桥梁的技术问题，第三合同项目部的赵总工程师答复：有争议的箱梁具体长度需要测量，但箱梁的长、短、高、低是常见问题，是设计与实际的差距，不影响使 用。因箱梁的造价很高，差别不是太大，能安装上就可以，这不是质量问题，只是缺陷，可以修补，而且桥梁不会因此存有安全隐患，更不会发生危险。况且，每道 工序都通过监理部门的检验。但他承认箱梁的长度不合标准是技术问题，也是管理上的问题。盖梁所用的钢筋Φ28由Φ25代替，这才属质量问题，但有待于查实。
记者不解：如果对箱梁的长度没有规定，那设计院为啥要设计图纸，规范上要求严格按照图纸施工呢？不要说内部人士所反映的依其脑（音）大桥、3#桥箱梁超出标准长度40cm，就记者从龙须梁1#桥中发现的误差也远远超过规范的十几倍！竟然还通过了监理部门的检验？
桥梁建设安全质量问题责任重于泰山，“百年大计，安全第一”。近年来，桥梁事故频发，时时敲响警钟。记者呼吁该公司尽快进行质量检测，不要存有侥幸心理。 （现代新闻在线） |
