12月7日晚19点50分，在重庆机场崭新的第二跑道上，当国航的波音747-400型飞机飞完最后一组动作安全着陆后，这架“巨无霸”成功完成了它对第二跑道试飞的使命，这也标志着重庆机场第二跑道试飞成功。该跑道正式使用后，将直接推动重庆货运物流发展，预计明年全市航空货运总量将翻倍。
试飞“巨无霸”曾是领导出访专机
根据中国民航总局有关要求，在新建跑道正式投入使用前，需安排跑道对其能适用的最大机型进行试飞。“重庆机场第二跑道是按照波音747-400机型满载起降设计的，所以在和国航协调后，他们调派了一辆747配合这次的试飞工作。”重庆机场扩建指挥部工作人员介绍说。
据了解，配合此次试飞的国航波音747-400机型是美国波音公司研制生产的四发动机远程宽体民用运输机，也是国内目前投入运行的最大机型。国航相关人士透露，这架飞机在国航执飞时间较长，稳定性高，曾经搭载过国家领导出访。
起降平稳机长称新跑道不输欧美机场
据国航运行标准部总经理杨军介绍，跑道试飞分为昼航和夜航两个部分，通常会有六个起落，昼航主要测试跑道起降的承载能力和飞机程序的操作性、导航系统准确度，夜航则是对包括滑行道灯、跑道灯等助航灯光进行检查。
上午9点30分，试飞的昼航部分正式开始。在一个小时的试飞时间里，飞机共经历了3次起落。经检验，各项飞行程序指标均符合要求。随着夜幕降临，晚上19点20分，二跑道试飞的夜航部分也拉开帷幕。经过半小时的检查，重庆机场二跑道助航灯光也顺利通过验收。
负责此次试飞工作的机长郑为民在试飞结束后告诉记者，整个过程中感觉第二跑道的道路十分平稳，路面质量很高，各项导航设施也很精准。“硬件设备已经达到了欧美国家的机场水平。”
跑道加400米货运量有望翻番
据了解，重庆机场第二跑道平行于现有跑道，与之相距380米，全长为3600米，总宽度为60米，等级为4E级，可承载波音747-400机型满载直飞欧美的要求，现有的跑道全长3200米，只能承载波音737机型满载起降。重庆机场集团副总经理戴科告诉记者，747满载后的全重有386吨，而737的满载量只有80吨，所以新跑道运行后，将大大提高重庆的航空货运量。“我们现在是每年20万吨的量，这个数字在明年可能会达到40万吨。”
据悉，重庆机场第二跑道经过试飞检验后，将同刚刚竣工的T2A新航站楼一起在本月下旬正式开门迎客。[易舱网] |
