外高桥年造船破700万吨 位居全球造船“三甲”

 http://www.lgmi.com    发表日期:2010-12-13 10:13:07  兰格钢铁
    大公报记者杨楠上海十二日电11日将载入中国船舶工业史册。当天上午10时,上海外高桥造船有限公司建造的绿色环保型17.6万吨海岬型船“忠梅”号,正式交付美国福茂航运集团─至此,外高桥造船公司今年造船完工总量累计达706万载重吨,连续6年高居中国各船厂之首,亦成为中国第一家年造船产量突破700万载重吨大关的船厂,位居全球造船业“三甲”。

    外高桥造船公司分管生产的副总经理王永良表示:08年国际金融危机爆发后,公司立即採取应对措施,并按照中船集团“保交船、抢订单、强管理、降成本、防风险、谋发展”的方针,使造船周期不断缩短,生产总量和效率持续提高─特别是旗下“上海江南长兴造船有限责任公司”,实现VLCC船坞、码头“双60天”周期目标,为快速提升造船总量发挥重要作用。他称,接下来外高桥方面将加快在制船舶的建造速度,力争到年底造船完工总量再创新纪录。

    外高桥造船成立至今仅11年,但不断用数据改写中国造船历史,年增长率达到45%,为全球造船界瞩目。截至目前,外高桥造船累计承接订单150余艘,世界排名第一,并已成功交付100余艘,是造船最多、市场佔有率最大的中国船舶出口“第一品牌”。

    订单总量世界第一

    眼下,外高桥造船已形成海岬型散货船、阿芙拉型成品/原油轮、大吨位海上浮式生产储油轮(FPSO)、超级油轮(VLCC)、深水半潜式钻井平台等5大系列产品,用户遍及美国、德国、希腊、意大利、挪威、新加坡、加拿大、土耳其、比利时、日本以及中国香港、中国台湾等国家和地区。

    这其中,31.8万吨VLCC“华山”号,是全球首艘全面满足《共同结构规范》(CSR)的最大吨位绿色环保型超级油轮,曾被评为年度“世界优秀船舶”;30万吨FPSO是中国迄今为止建造的吨位最大、造价最高、技术最新的海洋工程项目;在建的世界第六代3000米深水半潜式钻井平台,则是中国首次自主设计、建造的全球最先进钻井平台,填补了中国深水钻井特大型装备的空白。
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