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最近美国经济回升乏力，但是，当地不锈钢材市场已增强信心，目前正进入缓慢回复之中。尽管美国工业产值持续在上升，但是，失业率依然居高不下。同时，不锈钢材合金附加费再度上升，且其基准价格也在不声不响地上扬之中。市场分析人士指出，2010年四季度美国当地不锈钢材真实需求量高于三季度，但是，到2010年12月圣诞节前后，其需求量将会下降。欧洲在2010年二季度由于原料价格持续上升，不锈钢材合金附加费上升。自从2010年6月以来，美国奥氏体不锈钢材和铁素体不锈钢材合金附加费目前正达到最高峰点水平。市场分析人士认为，整个2010年四季度欧洲不锈钢材需求量呈适度回升势头，其根据是，不锈钢材货源库存量有限，生产厂严格采取限产措施以适应需求量。中国大陆，因原料持续涨价，导致不锈钢材生产成本上升，有效地制止了自从2010年6月以来当地不锈钢材市场价格不断下降势头。尽管价格下降势头得到了遏制，但是，当地不锈钢材需求依然疲软。生产厂一直采取限产措施，直至其供需不平衡状态得到缓解为止。市场分析人士认为，在2010年四季度中国大陆当地不锈钢材市场基础性因素将会改善，供求之间关系进一步达到平衡状态之后，到2011年一季度可望不锈钢材需求量回升，其价格上扬。一、美国不锈钢材市场：当地不锈钢材市场正在缓慢回升之中。美国工业产值持续上升。其不锈钢材合金附加费再度上升，基准价格也在调高。进入2010年四季度，不锈钢材真实需求量将会增加，预计2011年一季度，其真实需求还将适度增多。
1，美国当地不锈钢材真实需求量正在逐渐缓慢上升之中
近来美国国内不锈钢材市场交易活动有些短暂停止，其原因是，一些用户和购买者放慢重新增加不锈钢材货源库存量活动。2010年上半年其表观消费量上升。各个部门，如，汽车制造业、能源、厨具制造业、医药业、太阳能和国防工业等的不锈钢材真实需求量缓慢回升。美国联邦储备署报告指出，2010年8月美国工业产值比7月上升0.2%，比上年8月上升6.2%。同时，美国商务部报告也表明，2010年8月不包括运输业在内的高级耐用消费品新订单比7月增加2%，不包括航空制造业的非国防工业的固定资产订单环比增加4.1%。还有一个信号是，美国供应管理的采购经理指数2010年8月比7月增加0.8%，达到了56.3%，这是从2010年5月以来最高峰点水平。
2，美国钢材剪裁加工服务中心不锈钢材货源库存量回落
在2010年大部分时间，美国钢材剪裁加工服务中心不锈钢材货源库存量一直在缓慢地上升，到2010年8月之后，其库存量终于下降，目前其库存量仅为2个多月的销售量，同时，在2000年8月之后，美国钢材剪裁加工服务中心不锈钢材交货量有了相当大增加，如，2010年8月环比增加15%。然而，美国钢材剪裁加工服务中心仍对不锈钢材进货小心翼翼，其原因是，当地不锈钢材合金附加费还在持续下降。进入2010年9月之后，美国钢材剪裁加工服务中心不锈钢材货源库存量又反弹回升了，其原因是，当地一些批发商因预期原料涨价而提前采购不锈钢材。如，AK钢铁公司、北美不锈钢公司和ATI阿莱格亨尼?鲁德鲁姆公司把2010年10月304型不锈钢扁平材合金附加费提升8.3、316型不锈钢扁平材合金附加费提升9.7%、201型不锈钢扁平材合金附加费提高5.8%，但是，403型不锈钢扁平材合金附加费下调1.9%。进入2010年11月304型不锈钢扁平材合金附加费还将提高6%至7%。
3，美国AK钢铁公司对一些不锈钢材特殊品种提升其基准价格
最近美国AK钢铁公司把如下一些不锈钢特殊品种基准价格提升5%至10%，其中有：200、300和400系不锈钢扁平材以及双相不锈钢材和沉淀硬化不锈钢材。后两种特殊品种是该公司在俄亥俄的柯希霍克顿厂几乎满负荷开动设备进行生产。如果美国其他不锈钢材公司不跟随其提升基准价格，此次提升基准价格是否能坚持下来则是一个疑问。市场分析人士指出，在合金附加费提升同时，不锈钢材公司又同时提高基准价格，是一个不符合逻辑的举动。市场分析人士还预计，进入2011年初之后，如果美国当地不锈钢材需求量继续上升以及合金附加费开始下调的话，那么，美国不锈钢材公司还会想再次提升其基准价格。人们还必须看到，德国的蒂森?克虏伯钢铁公司在阿格巴马州的一座新不锈钢生产厂在2011年初将投产，这肯定对美国不锈钢材公司预期2011年初再次提升基准价格产生不确定性的影响。
二、欧洲不锈钢材市场：目前欧洲奥氏体型不锈钢材合金附加费自从2010年6月到如今已达到最高水平;同时铁素体型不锈钢材合金附加费也有了较大上调。2010年四季度，欧洲不锈钢材需求量有适度增加。目前当地不锈钢材货源库存量很有限，各不锈钢生产厂严格限产。然而，进入2010年四季度，当地最终用户不锈钢材需求量呈不稳定状态。当地新小汽车销售量在2010年三季度大幅度减少，进入四季度小汽车销售量比原先估算的更差。欧洲汽车出口形势相当不错，但是，2010年四季度欧洲不锈钢材需求最终同整个欧洲经济前景有关。
1，欧洲奥氏体不锈钢材合金附加费因镍价上升而提高
近来欧洲因镍价上涨，奥氏体型不锈钢材合金附加费连续地上调，但是，304型奥氏体不锈钢材基准价格保持不变，仍为每吨1150欧元至1200欧元。304型和316型不锈钢材合金附加费目前每吨分别达到1714欧元至1722欧元和2709欧元至2715欧元，最终使其成交价格持续上升。市场分析人士预计，2010年四季度，因为购买者重新增加货源库存量，欧洲不锈钢材需求量将有适度增多。
2，预期未来一段时间里，欧洲不锈钢材需求量上升，当地生产厂提升产能利用率
预计2010年底前一段时间和2011年一降度欧洲不锈钢材需求量呈上升势头。一些不锈钢材生产厂开始提高其产能利用率。如，奥托库姆普不锈钢公司把其在瑞典两个不锈钢材生产厂产能利用率提高到70%，而欧凡柯不锈钢材公司也提高其瑞典的不锈钢材生产厂产能利用率。南欧意大利柯格尼特殊钢和不锈钢公司也宣布在2010年四季度产能利用率提高到75%，以满足不锈钢材需求量上升的需要。然而，2010年四季度欧洲宏观经济比原先预计的要差，因此，不锈钢材需求量上长相当有限。虽然，欧洲当地生产厂严格限产，控制不锈钢材货源对市场投入量，但是，2010年四季度和进入2011初一段时间里欧洲不锈钢材需求前景不容乐观，因此，当地不锈钢材市场交易活动处在低水平上。
3，2010年四季度底之前至2011年一季度欧洲不锈钢材需求仍呈不确性
德国在2010年二季度因向中国大陆出口大量高级轿车，对不锈钢材需求量呈强劲增长态势。然而，欧洲其他地区或国家经济目前却呈下降势头，许多当地最终用户以及汽车制造业的产品市场呈疲软状态，因此，在2010年四季度底之前至2011年一季度期间不锈钢材需求前景呈不确定性。在2010年中之后，欧洲许多国家取消了在年初实施旧汽车报废购买新汽车予以补贴政策，并且还采取财政紧缩政策，当地新汽车登记数目大幅度下降，这对欧洲当地不锈钢材需求量进一步产生不利影响。欧洲汽车制造厂协会报道，在2010年7月和8月新汽车登记数目分别减少18.6%和12.6%。2010年头8个月新汽车登记数目比上年同期减少3.5%，其中德国同比下降幅度更大，高达28.7%。鉴于欧洲宏观经济前景暗淡以及各国紧缩财政措施，欧洲不锈钢材需求未来一段时间将不被看好，具体极大不确定性。
三、亚洲不锈钢材市场：近来镍和铬铁价格不断上升，致使中国大陆不锈钢材生产厂提升其产品价格，但是，当地不锈钢材市场仍然疲软，不锈钢材货源库存量相当高，当地生产厂近来实施限产，以求供求之间达到平衡状态。预计2011年一季度中国大陆当地不锈钢材市场将呈上升势头。
1，中国大陆不锈钢材市场价格因生产成本上涨而上扬，但市场仍疲软，其前景仍不清朗
生产成本上升提高了当地不锈钢材市场价位水平，但是，当地需求仍不足以保证价格上升，并且，不锈钢材成交量尚未增多。目前中国大陆不锈钢材市场上出现两个不同信号。第一个信号是，不锈钢材市场上货源库存量过剩，迫使生产厂削减产量。如，宁波的宝新不锈钢公司因中国有关部门限制能源供应，实施削减产量。太原钢铁公司曾经在2010年9月减产4.8万吨。无锡不锈钢材市场货源库存量曾在2010年7月和8月下降，但是，到9月之后又重新回升。第二个信号则是，中国大陆当地家庭高级消费耐用品尤其是洗衣机销售量大增，导致不锈钢材需求量上升，但是，汽车销售量则近来稍有减少。
2，中国大陆不锈钢材出口价格也在上扬，出口量也有增多。
中国大陆宝钢公司2010年全年不锈钢材出口量在其产量中比例将增加到10%，而2009年其占7.4%。太原钢铁公司把其2010年11月交货的304型不锈钢冷轧板卷2毫米规格出口离岸价每吨提升150美元，使其达到3200美元，304型不锈钢热轧板卷每吨提升到3100美元。如果购买数量超过1000吨，那么，每吨予以100美元折扣。
3，中国台湾不锈钢材需求疲软但其价格上升，而日本则下调不锈钢材价格
中国台湾烨联钢铁公司因需求疲软而削减产量，不锈钢材生产能力自用率曾低至20%。庆新(CHIENSHING)不锈钢公司曾停产2个月。然而，由于镍价上涨，迫使烨联钢铁公司提升300系不锈钢材出口价格，如2010年10月交货到中国大陆、香港和澳门的304型不锈钢冷轧板卷2B2毫米规格到岸价每吨为3250美元至3300美元，而400系到岸价保持不变，仍为每吨1450美元至1480美元。日本的NSSC公司因需求疲软，尽管生产成本上升，但是，仍然下调价格。目前该公司开工率仅为最高峰点水平的70%至80%，最近，其304型不锈钢冷轧板卷2毫米当地市场价格每吨为340000日元即4046美元，而超过2毫米规格则为350000日元。 |
