12月5日，随着济南西客站最后一批夹层梁发往现场，标志着作为京沪高铁五大始发站之一的济南西站顺利完成制作。
济南西站共分5.35米标高层通廊、-4.3米标高层地铁线、5.35米标高地铁线、17.31米层高架候车厅、商业夹层、屋面管桁桁架6个子项组成，总量约为2.2万吨，上海宝冶集团钢构二厂承担了其中1.8万多吨钢结构加工任务。
高铁项目与常规项目最大的差异是三方同时进行即设计、制作、安装基本同步进行，且工期之短无法想象，导致设计没有足够的时间进行优化及完善；制作没有充足的时间详图深化、材料采购、构件加工；安装时间必须压缩到最快。宝冶钢构二厂从厂部领导到基层每一位员工对济南西站项目十分重视，项目前期多次组织讨论会，项目制作过程中专题会，项目收尾组织总结会议，以确保项目顺利完成。 |
