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日前在广州举行的第4届广州国际海事展上, 广州中船船用柴油机有限公司展示了7RT-flex60C船用低速大功率共轨智能型机。此外记者还从展会上获悉,由中船集团投资建设的广州船用柴油机生产基地进展顺利，1期工程投资10亿元人民币，目前已完成工地推填工作，预计明年12月首机正式投产。据规划，该基地规划年造机能力1000万匹马力，全面建成后将会成为中国最大的柴油机配套生产基地。
广州船用柴油机生产基地在广州国际海事展上专门展出其立体设计规划图。据介绍，该项目地处番禺区大岗镇，与周边的东莞、中山、顺德、南沙等地区具有很强的互补和配套能力。
中船华南地区船用柴油机项目高级工程师王根元表示，目前广东地区造船厂很多，造船总产量占到全国的12%，但广州乃至广东的船用柴油机基本仍依靠国内长三角、北方乃至从韩国、日本进口。该基地建成后，将填补华南地区没有自给船用柴油机的空白，同时对提高中国船用柴油机自给能力，有效地实现进口替代，提高船用设备国产化率有重要意义。
广州中船船用柴油机有限公司副总经理郭亚斌透露，该基地1期工程投资10亿元，已完成工地推填工作，预计明年12月可正式投产，首台订单来自广船国际股份公司，为5万吨级船舶。他称，该基地生产的柴油机从设计到生产等拥有自主产权及专利，一期工程主要是配套3万到10万吨级船舶，未来还将进军如集装箱等更大吨位船舶，全面投产后年造机能力将达到1000万匹马力，近期主攻广州市场，远期将拓展海外市场。据悉，仅未来5年内广东地区的船用柴油机需求便达到 300万到400万匹马力，相当于150多台，因此发展前景看好。（国际船舶网） |
