昨天(14日)，记者从交管部门获悉，截至12月12日,全市机动车保有量达到473万余辆，一周新增机动车2万余辆，预计明年年初将突破500万大关。
2009年9月开始，北京市交管部门每周定期向社会公布机动车、驾驶员的增长情况。交管部门第一次公布数据时，北京机动车周增长量为9000辆，但至2009年10月下旬，北京机动车增长已经连续6周增长过万，日均增长接近2000辆。随着城市的发展，北京机动车数量也不断增多。2010年11月下旬，机动车周增1.8万辆创历史新高，日增数量达到2500辆。
交管部门表示，北京机动车增长太快了，保有量从2300辆到100万辆，用了48年；2003年8月突破200万辆，用时6年6个月；2007年5月突破300万辆，用时3年9个月；从300万辆猛升至400万辆，仅仅用时两年零7个月。交管部门算过这样一笔账，北京二环全长32.7公里，双向共6车道，如果按车距4.5米计，二环满负荷受累可容量4.36万辆；前提条件相同，三环路可容量为6.4万辆；四环路可容量为11.61万辆。三条环路全部排满车，仅为22.39万辆。
由北京交通发展研究中心编写的《2010年北京市交通运行报告》披露，2008年12月，北京市早晚高峰常发拥堵路段分别为300条和558条，到2009年12月则分别上升到576条和1081条，拥堵里程也大幅度上升。2009年12月早晚高峰时段，小轿车的平均时速仅为17.8和18.1公里。
交管部门数据显示，随着年末出行购物等活动的频繁，交通流量环比前周有所上升，工作日交通流量环比上升7.52%，其中周末时段中心城区尤其是繁华商业街区的交通压力增加三成。近期市区晚高峰交通压力明显增加，为近两个月以来之最，交通压力持续时间为2小时10分钟。早高峰交通压力持续时间为2小时，与前周基本一致。而年初，早晚高峰持续时间为40分钟左右。交管部门预计，随着年底商家打折促销进入旺季，人流车流的持续涌入，使主要商业区的交通流量还将有明显增长。(北京青年报) |
