国内最大乘用车销售服务商广汇汽车服务股份有限公司(下称广汇汽车)董事总经理金珍君上周接受本报专访表示，“全球有丽斯卡尔顿酒店管理品牌，代表了最高标准的商旅住宿服务标准；也有DHL快递品牌，代表快递服务的最高标准，广汇汽车的目标，就是要成为汽车服务行业这样高水平的标准!”
集中火力打拼中西部
广汇汽车前身由新疆、广西和河南三地拥有20多年汽车营销经验的当地最大汽车经销商合并组成。
2006年6月，广汇汽车由新疆广汇投资(集团)有限公司与美国德太投资集团投资创建。经过四年发展，广汇汽车营业收入和净利润分别从2006年的90亿元和3300万元，增长为去年的325亿元和8亿元。四年中营业额提高6倍，净利润增长40倍，复合年增长率达到150%。
2009年，广汇汽车销售整车超过20万辆，维修台次达到207万辆，连续两年成为国内最大的乘用车销售服务商，而且还成为全球新车销量最大的乘用车经销商集团。
今年，广汇汽车的销量将超过30万辆，销售收入将突破500亿元。目前，广汇旗下主要销售的品牌包括奔驰、奥迪、雷克萨斯、通用、大众、丰田、日产等中高档品牌。
近几年，车市经销商集团潮起潮落，在广州，当年“红极一时”的AEC汽车集团偃旗息鼓，而比AEC“晚出道”几年的广汇汽车却取得不错的发展。金珍君表示，这主要在于广汇汽车成立之初坚持了两个原则，即放弃东南沿海市场，重点发展中西部市场；放弃低端品牌业务，建立中高端品牌业务。
金珍君回忆，四年前，东南沿海市场固然有很大吸引力，但由于市场成熟，网络密集度高，增长已经放缓。而西部和中部市场管理虽然困难，但增长潜力比沿海要大得多。”广汇汽车起步于新疆、广西和河南，在中西部市场有着多年的成功经验和资源优势。
目前，广汇汽车拥有300家4S经销店，其中95%网络集中在中西部地区，业务覆盖中国内地12个省份、5.52亿人口。
现代管理模式是优势
广汇成立之初“痛下杀手”，砍掉了一批赢利不佳的中低端品牌，并确保提升单店赢利率为考核新建“4S店’的最重要指标。目前，广汇代理的汽车品牌85%以上是中高端品牌。
作为新疆广汇与美国德太投资合资创建的汽车销售服务集团，广汇充分利用外方股东在人才和管理方面的优势。毕业于哈佛大学的金珍君本人作为德太投资的代表，曾在麦肯锡、戴尔韩国出任过高级管理职务。
面对遍布全国的营销网络，广汇采取总部-区域-4S门店的三层“矩阵式”管理模式，设计出先进的信息管理平台如KPI(关键业绩指标)考核、BI(业务分析)流程等管理工具加强公司的运营管理能力，公司管理总部可实时对各级门店的数据进行分析、跟踪行动计划和反馈，并加以流程管控。广汇通过先进的滚动现金预测体系和内控管理系统，在财务上提高了整体抗风险能力。
汽车售后市场蕴藏“金矿”
从销售利润看，国外成熟汽车市场中，整车销售利润约占整个汽车业利润20%、零部件供应的利润约占20%，50%至60%的利润是在服务领域中产生的。以美国为例，美国汽车售后服务年产值高达1400亿美元，汽车维修业利润率达到27%。
服务后市场蕴藏着巨大的“金矿”，国内大型汽车销售服务集团如庞大、中升、正通、广物汽贸和浙江元通为了获得快速扩张销售服务网络所需资金，上市成为不约而同的选择。
其中中升已在港股正式上市，正通登陆港股也只差“临门一脚”。由于广汇外方合作伙伴国外私人股本投资管理公司的背景，很多人担心广汇会否上市圈钱后撤资转身。对此，金珍君上周做出了“回应”，“广汇汽车今年营业额今年将达到500亿，年现金流就是几十亿，上市只是公司融资的手段之一，广汇的大股东新疆广汇有雄厚实力对汽车业务做长期投资和支持，汽车服务业潜力巨大，任何投资者都不会轻易放弃，广汇汽车也不会放弃。”
采写：南都记者朱中齐 |
