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现代汽车：驶上全球扩张快车道
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http://www.lgmi.com 发表日期：2010-12-21 14:53:59
兰格钢铁 |
在全球汽车格局不断发生改变的今天，作为全球第五大汽车制造企业，韩国现代汽车集团的挺进速度从未减缓。
除了11月底奠基的现代汽车在中国第五座工厂——北京现代第三工厂之外，现代起亚巴西工厂还将在年底奠基，而在2011年将扩大现代起亚汽车捷克工厂产能，2011年1月投产俄罗斯工厂。
全球扩张提速只是韩国现代汽车集团未来十年的战略之一，根据现代汽车最新公布的“愿景2020”战略，以2010年为起点，以后十年将内燃机的燃油效率提高30%，并且将在整个汽车领域保持最好的技术和产品。
这家目前排在丰田、通用、大众、日产-雷诺之后的汽车制造商还打算，每年将品牌认知度和形象提高20%；生产10年内不发生故障的汽车；2015年在全球所有的品质领域都达到TOP1；保持全球领先的环保车开发水准和汽车的冲撞安全性能。种种举措都是为了保证十年后成为全球前三的汽车品牌。
韩国现代汽车最近两年的上升势头的确凶猛。2009年金融危机造成美国市场萎缩，只有现代、起亚、富士重工这三家公司在美国实现了销量净增长。今年11月，现代和起亚在美国市场的销量分别上涨45%和48%，增幅继续位居各汽车企业之首。
持续十年的品质经营策略是现代汽车高速发展的法宝。现代汽车为保障对品质的追求，推出了“创造性品质经营”战略，以及“GQ-3355”的战略目标，即3年内“产品品质”进入到全球汽车行业的前3名，5年内“品牌形象”进入到全球汽车行业的前5名。
凭借着在日益萎缩的美国市场持续的爆发力，现代汽车赢得了更多竞争对手的尊重，德国汽车巨头大众汽车已将赶超目标转向了现代汽车。
准备称霸全球车市的大众汽车改变赶超目标并非毫无根据。去年，现代汽车的营业额不及丰田汽车的一半，但23.30亿美元的利润却超过丰田和大众汽车。
在中国市场，现代起亚集团今年销量将突破100万辆，几乎占到其全球销量的1/7。而随着针对中国市场投放更多更有竞争力的新车型，中国市场无疑将成为接下来现代汽车战略提速的新引擎。 |
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