国内二手船市场概况
本周，本周国内二手散货船价格全线下挫；集装箱船价格继续疲软；油轮价格波动下行。从进场交易的船舶统计，本周国内船舶成交44艘，27582载重吨，交易金额26802万元人民币，环比上周分别上升4.76%、12.78%、94.47%。其中，散货船、拖轮、驳船、成品油轮、液化气船、挖泥船分别成交24艘、9艘、7艘、2艘、1艘、1艘。成交船舶平均吨位为627载重吨，环比减少3.32%；平均船龄为8.18年，环比上升2.89%。驳船、拖轮和工程船成交量的增加是本周的亮点。
在沿海干散货运价指数CBFI持续3周下跌13.71%的情况下，买家对国内二手散货船的购买信心或多或少受到一定影响。本周，国内二手散货船成交价格全线下挫，成交量下滑。据上海航运交易所12月17日统计，5年船龄的从事沿海运输ZC船级的1000DWT、5000DWT、8000DWT、15000DWT和从事远洋运输CCS船级25000DWT型散货船，估价分别为154万元人民币、1099万元人民币、2486万元人民币、3618万元人民币和12306万元人民币，环比上周分别下跌0%、0.45%、0.12%、0%、0.15%；同比上月同期分别涨跌0%、-0.72%、-0.36%、+0.06%、-0.11%；同比去年同期分别涨跌-4.35%、-0.90%、+4.32%、-0.14%、+8.96%。本周国内进场交易的二手散货船共成交24艘，10275载重吨，交易金额1104万元民币，环比上周分别下降33.33%、52.77%、57.78%。成交船舶平均吨位为428.13载重吨，环比下降29.16%；平均船龄为7.46年，环比降低4.45%。本周成交的散货船几乎全为内河小船。1000载重吨以上的船舶成交3艘，其它船舶基本上为几十及几百载重吨左右的内河小船。目前，二手船市场对47000载重吨至55000载重吨之间的次新散货船现船需求旺盛。
国内成品油运输需求基本稳定，油轮市场仍在低位震荡，本周国内二手油轮价格波动下跌。据上海航运交易所12月17日统计，5年船龄的从事沿海运输ZC船级300DWT、1500DWT、5000DWT和从事远洋运输CCS船级20000DWT型油轮，估价分别为106万元人民币、525万元人民币、2082万元人民币和13152万元人民币，环比上周分别涨跌0%、+0.19%、-0.14%、-0.02%；同比上月同期分别下跌0%、0%、0.53%、0.01%；同比去年同期分别涨跌+12.77%、+8.92%、-0.48%、+2.03%。本周国内进场交易的油轮成交2艘。4年船龄近海航区4976载重吨的成品油轮以2520万元人民币成交。目前，市场上对5000载重吨至10000载重吨的双底双壳油轮询盘较多。
因集装箱运价没有明显改善，市场继续疲软，本周国内二手集装箱船价格全线下跌。据上海航运交易所12月17日统计，5年船龄的200TEU、500TEU、1000TEU型集装箱船，平均估价分别为1068万元人民币、3711万元人民币和7091万元人民币；环比上周分别下跌0.09%、0.05%、0.44%；同比上月同期分别下跌0.37%、0.08%、0.56%；同比去年同期分别上涨3.89%、3.08%、4.68%。本周国内进场交易的集装箱船零成交。目前，市场上对1000箱位左右的集装箱有一定需求。
国内新造船市场概况
本周，国内新造船价格维持稳定。据统计,VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、小灵便型散货船、8.2万立方型LPG船、16万立方型LNG船、3500TEU型集装箱船、1100TEU型集装箱船，本周平均订造价格分别为10500万美元、6700万美元、5700万美元、3650万美元、5730万美元、3450万美元、3100万美元、2650万美元、7280万美元、20200万美元、4950万美元、2130万美元。本周国内船厂新增造船订单18艘，环比减少47.06%；其中，新增海峡型和大灵便型散货船订单6艘、2艘；新增17万立方型LNG船订单4艘；新增多缆物探船、平台供应船订单分别为2艘、1艘；新增高速客船订单3艘。
国内废钢船市场概况
本周国内废钢拆船价格小幅上涨。据统计，15000-25000轻吨原油船，6000-10000轻吨成品油船，7000-12000轻吨散货船拆船平均价格分别为428.917美元/轻吨、424.75美元/轻吨、415.083美元/轻吨，环比上涨0.49%、0.49%、0.71%。 |
