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吕佳扬一行终于来了，以探路者的姿态来了。
随着以吕佳扬为首的台湾游艇工业同业公会率团前来参展助阵，随着赫涞森EP 105历经坎坷首航厦门，两岸游艇产业以极大的勇气和努力，开启了深度合作之旅。台湾的游艇业也向大陆迈出了重要的一步。
台湾组团虽然是首次参加大陆的游艇展，但吕佳扬一行却独独首选厦门。这大概契合了各方的意愿吧。吕佳扬感慨说：“我多次来厦门考察，也去看了上海、海南等地的游艇展。厦门五缘湾是大陆游艇业发展的理想场所，所以最终我们选择了厦门。这是一个能够让游艇业发光发亮的地方。优良的自然环境，政府的扶持政策，闽台血脉相连的人文优势，都将给包括厦门在内的两岸游艇产业合作带来勃勃生机。”
组团参展：促进海峡两岸游艇业的优势互补
台湾与大陆一水相隔，一脉相连，在众多产业都是不可分割的连体。游艇产业也是如此。
台湾游艇产业的起步要比大陆早30年，却始终未能形成本土市场。这自然与地缘与政策息息相关。韩碧祥对此深有感触：“台湾游艇业更多是借力打力，开启了小地方大视野的制造及销售格局，产品畅销世界各地，由此累积了丰富的国际化营销经验。”
大陆的游艇业才起步不久，基础配套同样薄弱，但完善的空间巨大；其政策的灵活性也有待更进。这些是目前的不足，但吕佳扬、韩碧祥等人看到的是未来的巨大市场，可以说，大陆的游艇文化正慢慢形成，且比台湾发展的速度还快。吕佳扬分析说：“目前两岸游艇产业发展各有所长，台湾长于生产附加值高的‘大船’，大陆则多生产市场需求量渐长的中小型游艇。两岸游艇产业正好形成优势互补，可以密切分工合作，携手实现双赢。”
首站厦门：“艇”进大陆乃至亚洲市场的基点
“本届厦门船展初步显示出了与国际的展览会水准接轨的迹象。”
吕佳扬的评价谨慎而中肯。而他率领的台湾游艇组团参加厦门游艇展，还是第一次，虽然规模不是很大，意义却是深远。正如吕佳扬所说，“这是试温。如果市场反应良好的，未来会有大量的台湾游艇过来参展。”事实上，厦门和台湾的游艇互动此前已渐趋频繁，海峡杯帆船赛即是一例。
如果说，厦门只是台湾游艇走向大陆的第一步，那么以厦门为基点，“艇”进整个亚洲，或许才是他们的更大野心。“我们是华人游艇制造商，没有谁比我们更了解华人对游艇的需求。厦门一定会有潜力成为非常好的游艇示范市场。” 吕佳扬已经开始谋划在厦门设置品牌中心和销售中心的事了，差别只在于它只是大陆的市场中心，还是整个亚洲的市场中心。
赫涞森游艇：拓展大陆游艇市场的急先锋
赫涞森游艇所以不辞坎坷，携105和74尺两艇，乘风破浪从高雄直航厦门，我想也有其独具匠心之处吧。
这种为事风格伴随了赫涞森游艇的历史。它创立于1987年，其时台湾游艇业正从“游艇王国”的巅峰美名中跌落，遭遇十年寒冬。赫涞森游艇却逆寒流而上，快速调转方向, 不再以美国为唯一市场, 转而经营欧洲、澳洲及亚洲市场。由此迅速避开了台湾游艇业的寒冬困境,并奠定了台湾游艇业龙头的地位, 带领台湾游艇挺进世界第五大游艇制造出口国。其更于2005年晋升为世界第六大豪华游艇制造厂。
此次劈风斩浪直航厦门，所显示的决心，也正是看好了大陆市场，想再度激起台湾游艇业的新浪潮。林坤祺坦言说：“此行的目的，就是来大陆倾听一下大陆客户的心声，了解他们怎么玩游艇，对游艇都有哪些要求？这对以后我们在大陆的发展有很大作用。”
林坤祺还透露说，厦门经济圈的购买力强，政府对游艇业的支持力度也大，五缘湾码头已初具规模，厦门游艇业的发展基础备足。为此，未来赫涞森游艇可能会在厦门建立一个游艇基地，负责销售和服务，并以厦门为基点，向整个大陆拓展发展。
（东快网） |
