28日，记者从中国长航重工宜昌船厂了解到，截止目前，宜昌船厂已完成7艘万吨级船舶生产出口任务，这标志着该船厂已成为了长江中上游最大的船舶出口基地。
宜昌船厂党委书记唐国瑞说，今年，在船势滑坡的大背景下，船厂能完成7艘万吨级船舶生产出口任务，实属不易。宜昌船厂有今天的成绩和规模，在于它找准了民营造船厂和国营大船厂的市场竞争空当，抓住了建造万吨级船舶的契机。
据宜昌船厂党委工作部部长鄢文介绍，该船厂离长江口有1770公里，是一个远离海洋的内陆船厂，过去因分段场地和总装船台严重不足，几年才造一艘万吨船舶。现在，宽敞的南、北区六座船台在横移区的两端，可以同时装6艘万吨轮，已具备一年建造12艘万吨轮的基本能力，创汇总额也由“十五”期间的几千万美元增加了近3倍。目前，宜昌船厂已为德国、英国、荷兰、挪威、莫桑比克、新加坡及香港等国家或地区建造出口船舶60余艘，11000吨集装箱船已成为成熟的产品。
鄢文说，“十二五”期间，宜昌船厂计划通过技术改造，年产值将达到30亿、年造万吨船20艘，并将开发建造2万吨级的散货船及特种工作船。目前，该厂正在施工建造为中国长江三峡集团公司承造的消防艇。建造好三峡消防艇，为三峡大坝水利枢纽工程提供消防安全保障，为三峡库区水上运输消防安全提供优质服务，意义重大。(湖北新闻网) |
