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据俄罗斯海军网站2010年12月29日报道，俄罗斯计划为两艘“西北风”两栖舰的建造建设新的船厂。该船厂将建在科特林（Kotlin）岛，作为海军上将（Admiralteyskie Verfi）船厂的分厂。早在2004年就曾宣布，要将船厂从卡列尔尼（Galerny）岛迁出，目的是在保留文化古迹的前提下开发住宅和商业设施。
早在2011年，该市将出售目前被海军上将船厂所占的14公顷的占地。船厂计划迁移到基础设施已经高度发达的喀琅施塔得（Kronshtadt）。
新船厂由俄罗斯最古老的船厂设计机构Soyuzproektverf工程公司设计，新船厂的平板和异型材的年加工能力将达12万吨。新的造船工作将在 warplands开展，这使得船厂的建造周期将长达4-5年，需要投入450-500亿卢布的投资。船厂可能由俄罗斯联合船舶集团公司（USC）的合作伙伴STX公司负责建设。
尽管新船厂将主要建造大型民用船舶，“西北风”级两栖舰在那里建造没有任何技术问题，因为这两艘舰将以民船标准设计。尽管海军上将船厂已在它们古老的滑道上成功的建造了“基里尔拉夫罗夫”破冰油轮（长为263米，排水量为30000吨），虽借此掌握了一定的技术，且该油轮和“西北风”级两栖舰尺寸相仿（长度约200米，满载排水量超过21,000吨）。但还是有一定的技术限制和困难。如此大型舰只，现代技术一般在船坞进行装配。
在USC和DCNS组成的合资公司一致认为，俄罗斯专家将在转让技术的基础上在自己的国家建造2艘“西北风”级两栖舰，作为“西北风”级两栖舰订购者，俄罗斯国防部最初计划购买从法国购买1艘，俄罗斯自己建造3艘，但俄罗斯国防部在法国伙伴的压力下很快就选择了2+2计划。
俄罗斯在2010年10月发出的招标，由USC和DCNS组成的合资公司竟得。他们的先进设计和建造技术符合俄罗斯海军的要求。根据合同，第1艘“西北风”级两栖舰将在2011年铺设龙骨；俄罗斯将参与其中20％的工作，未来工作量将逐步增加。（中国船舶信息中心 任悦琴）
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