 美国车市在2010年看到曙光
记者张欣男综合报道
中国、印度等新兴市场增长强劲
美国汽车业在熬过最为艰难的2009年之后，终于在2010年看到曙光。各项销售数据表明，美国汽车市场已出现全面复苏迹象。而通用汽车年末回归华尔街，则为2010年美国汽车业的复苏之路画上了完美句号。
据美国汽车行业研究机构Autodata提供的数据，2010年前11个月，通用汽车在美国市场销量达198.7万辆，同比增长7%；福特销量达174.1万辆，同比增长21.1%；克莱斯勒销量为98.5万辆，同比增长16.5%。
美国华人金融协会理事、芝加哥机构资本副总裁高海在接受新华社记者专访时说：“从2009年3月的低谷到现在，美国汽车销量已增长30%左右，且离其长期平均销量——每年1500万辆已很接近。”奥巴马政府前汽车产业重整小组负责人史蒂文·拉特纳此前表示，当美国汽车市场的年销量恢复到1500 万辆水平时，以通用、克莱斯勒为代表的美国汽车生产商盈利将出现“井喷式”增长。
但是，由于全球经济复苏仍存在很多不确定性，美国汽车业的复苏道路注定不会平坦。经济学家普遍预计，鉴于美国经济缓慢复苏态势，美国失业率在 2011年仍将维持在高于9%的水平，而失业率居高不下必将影响美国人的汽车消费能力。芝加哥投资银行金塞拉集团资深分析师斯图兹·罗伯特说：“在这种情况下，人们更愿意把旧车修理后继续使用，而不是购买新车。”此外，高海认为，品牌竞争将使美国市场内部面临一场结构性调整，低能耗、低价位的日韩系车将在美国占领更多市场份额，而美国
汽车三巨头的份额则将继续萎缩。同时，由于欧洲持续受到债务危机困扰，该地区消费者信心依旧低迷，这也将影响美国汽车业。比如，通用去年第三季度财报显示，在公司实现整体盈利的同时，其在欧洲业务却出现6亿美元亏损。
罗伯特说：“世界传统汽车市场正在萎缩，而中国、印度等新兴市场的增长则很强劲，这也是美国汽车企业能够迅速恢复的主要原因之一。因此美国汽车企业若想完全恢复，其努力的主要方向应放在新兴市场上。”统计显示，2010年前11个月，通用在中国销量已突破200万辆，占其总销量的比例超过 13%。福特2010年前三季度在中国销量为42万辆，同比大幅增长40%。
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2010年美国三大车企汽车销量均实现上涨
受益于跨界车及皮卡需求持续上涨，2010年12月通用汽车美国销量同比上涨8%，至224，147辆。2010年通用美国汽车销量同比上涨6.3%。
12月福特美国销量同比上涨6.8%，至190，191辆。2010年福特美国销量同比上涨19.5%，至1，931，534辆。
12月克莱斯勒美国销量同比上涨16%，至100，702辆。2010年克莱斯勒美国销量同比上涨17%，至1，085，211辆。
通用预计，在经济恢复增长和失业率下降的情况下，2011年美国汽车销量将达1300万至1350万辆，与2010年美国约1200万辆的汽车销量相比，涨幅将达10%。综合
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雷克萨斯卫冕美国豪车销量冠军
丰田汽车公司日前宣布，该公司旗下的豪车品牌雷克萨斯2010年12月在美国市场的销量超过了宝马和奔驰，这使得雷克萨斯连续11年蝉联了美国豪车年销量冠军的头衔。
丰田汽车公司表示，2010年12月雷克萨斯在美销量为2.8万辆，2010年全年销量为22.9万辆，同比上涨了6.2%。
据了解，美国豪车销量冠军排名第二的是德国豪车品牌宝马，2010年该品牌比雷克萨斯销量少了9216辆，差距同2009年销量缩
小了近一半。宝马2010年在美销量为22万辆，同比增长了12%。
此外，戴姆勒集团旗下的奔驰2010年在美国售出了21.6万辆，同比涨幅为14%。另外值得一提的是2010年奥迪在美国销量突破了10万辆。（华西都市报） |
