据销售快报显示，东风汽车公司2010年销售汽车261.5万辆，同比增长37.8%。
2010年，东风公司整体经营保持健康、快速发展，实现了量的跨越与质的飞跃，全年生产汽车266.15万辆，同比增长39.98%；销售汽车261.5万辆，同比增长37.8%，完成计划的115.88%，提前3个月超过去年销量，提前40天实现全年销售目标，高质量跨越了200万辆新台阶，市场地位得到巩固提升。同时以2691.59亿元的年营业收入，位居2010年《财富》世界500强182位，中国企业500强第13位，中国制造企业500强第2位，中国企业效益200佳第17位。
据了解，2010年东风汽车公司乘用车实现销售197.73万辆，同比增长36.57%，商用车实现销售63.77万辆，同比增长41.76%。
东风公司坚持“优先做强”，盈利性优先的原则，实现企业规模与效益的高度统一。注重产品结构和事业布局显著优化，商用车技术含量不断提升，重载大马力、高附加值产品占据主导；乘用车产品组合日益丰富，自主品牌乘用车事业实现了良好起步；加快发展节能与新能源汽车，未来五年发展规划正稳步推进。不断提升科学管理水平，提高运营效率，按照销售能力大于生产能力的总体要求，创新营销方式，强化品牌建设，做好技术研发和基础管理工作。加强集团管控，初步建立了与公司新体制相适应的管控体系，准确把握市场走势，严格资金管理，改善投资结构，实施低成本运营。
乘商并举全线飘红
2010年，面对“火热”的市场需求，东风公司积极抢抓机遇，不断扩大营销，经营规模和经营质量迈上新台阶。乘商并举，东风旗下自主品牌和合资品牌事业单元的全面发力，为东风公司2010年经营保持平稳快速增长提供了强有力支撑。
东风汽车有限公司销售汽车127.5万辆，同比增长37.82%，东风有限旗下的东风商用车公司实现销售31.3万辆，同比增长57.8%；东风日产乘用车公司实现销售66.1万辆，同比增长27.4%；东风汽车股份有限公司实现销售30.1万辆，同比增长44.8%，下属的郑州日产也突破10万大关，同比增长78.6%；零部件集团公司和装备公司两大事业板块的营业收入，也都达到合资七年来的最好水平。神龙汽车有限公司销售汽车37.3万辆，同比增长38.3%，创造了单月用户交付接近6万辆，单一车型销量突破10万辆的历史纪录，全年累计实现销售收入突破370亿元，稳步保持“每日进账亿元”的态势。东风本田汽车有限公司在没有新产品投入市场的情况下，以22万辆的综合产能，累计实现销售26万辆，产能利用率达到120%，销售收入超过400亿元。东风悦达起亚汽车公司在优秀产品及品牌效应的双重作用下，不仅于年中成功跻身“百万辆”车企行列，而且全年累计销量一举突破33万辆，同比增长40%。东风乘用车公司直面复杂多变、竞争激烈的市场形势，在“进取”中“突破”：终端零售28188辆，销售满意度超过行业平均水平，一级销售服务网点开业达105家，服务半径缩短到94公里。东风渝安车辆有限公司2010年产销量突破30万辆，市场占有率提升至13%，同比增幅高达50%。作为ECFA签订后两岸合作的首个大型经济项目，2010年，东风裕隆汽车有限公司在杭州正式成立，在汇聚华人智慧、汇集全球优势资源基础上，致力于“打造倍受尊重的华系汽车”。
内外兼修和谐发展
东风公司积极响应国家汽车产业政策，大力发展自主品牌和新能源汽车事业，推动兼并重组和合资合作。今年6月份，东风公司引入民资战略重组东风云南汽车公司，力图把新云汽打造成为东风公司旗下非常有特色、面向西南和东南亚市场的高原型特种商用车生产企业。7月份，东风公司通过重组东风杭州汽车有限公司，与台湾裕隆集团合资新建东风裕隆汽车有限公司，集两岸资源和智慧，共同打造大中华汽车品牌。8月份，东风公司对外发布节能与新能源汽车战略规划，明确第一批共16个节能与新能源汽车重大专项，将在未来5年陆续投入30亿元专项资金，用于节能与新能源汽车的产品技术开发和产业化建设。11月份，东风公司下属的东风汽车股份有限公司重组山东凯马汽车制造有限公司，成立以生产微客、微卡为主要产品的合资公司。
东风公司各事业单元结合实际，科学合理地制定产品规划和营销策略，努力通过多种途径扩大产能、拓展营销，有效满足了市场需求，在实现自我超越的同时，有力支持了全集团的跨越式发展。东风商用车重卡新工厂、东风小康十堰第二工厂、东风(武汉)汽车零部件公司、东风日产花都第二工厂、东风乘用车发动机工厂、东风汽车股份公司新能源客车基地和常州微车项目、郑州日产第二工厂、东风本田汽车有限公司第二工厂等新的发展阵地相继奠基或建成投产，为东风公司的可持续发展带来新的活力。
技术领航内生动力
2010年，东风公司共有10项成果分获科技进步奖一、二、三等奖，其中《东风天锦中型载货汽车的开发和自主创新》项目荣获中国汽车工业科技进步奖一等奖，这也是东风商用车整车项目近20年来获得的最高荣誉。汽车产业是技术密集型产业，技术实力是汽车企业核心竞争力最重要的组成部分，是汽车企业确立领先优势最重要的砝码。在代表我国汽车工业发展最高水平的中国汽车工业科技进步奖评比中，东风公司自该奖项设立以来，保持了获奖总数第一的纪录，不仅充分展现了东风公司的自主创新能力和科技实力，也是对近年来东风不断巩固行业三强地位、不断强化行业领先优势的内因的最佳诠释。
近年来，东风公司重点从加快自主创新和研发能力建设，加速构建公司核心能力；提高整车及关键零部件的自主研发能力；加快新能源汽车研发与产业化步伐；加快研发人才队伍建设，继续加强自主研发人才特别是社会成品人才、海外高端人才的集聚，进一步创新和完善研发人才激励机制等四个方面大力开展科技工作，自主创新能力和技术实力显著提升。
2011年是东风公司实施“十二五”规划的开局之年，未来五年，东风公司将以科学发展为主题，以加快转变发展方式为主线，全面达成“实现三个跨越、构建一方和谐”的战略目标，努力开辟东风科学发展的新境界。一是经营规模在200万辆台阶的新起点上，向更高的目标迈进。同时，保持好的经营质量和效益，盈利水平达到行业领先。二是事业结构、业务结构和企业价值链更加优化，产品结构更加合理，要巩固发展商用车领先优势，加速做强乘用车自主品牌，加快发展节能与新能源汽车，未来五年投入30亿元用于节能与新能源汽车研发和产业化。三是自主创新能力全面提升，加大对自主创新能力尤其是研发能力的资源投入、人才汇聚，培育在商用车和乘用车两个领域国内居前的自主创新能力。同时强化合资公司的自主导向，加速提升合资公司自主研发能力。新能源汽车加强核心技术和关键资源掌控，保持国内领先地位。四是战略拓展海外事业，在巩固和提升国内市场的同时，积极拓展海外市场，不断提升东风品牌在国际市场的影响力，向资本国际化、市场国际化、产品国际化方向推进。五是改革开放迈出新的步伐，企业的体制机制更加有利于促进科学发展，对外开放广度和深度不断拓展，合资事业发展的自主性明显增强，国际市场对公司发展的支撑力明显增强。六是企业更加和谐稳定，职工更充分地分享企业发展成果，公司各项事业发展更加协调、均衡，整体发展活力进一步增强。 |
