面对挑战，首钢在搬迁调整中，坚持科学发展，大力优化产业结构和区域布局，全力向钢铁产业高端领域进军，促进转型发展，提高综合竞争力。2010年预计完成生铁3200万吨、钢3170万吨、钢材2994万吨，实现管线钢、汽车用钢、船板三个百万吨目标。
2010年，面对国际金融后危机时代，钢铁业产能过剩、原燃材料价格上涨带来的竞争日趋激烈的严峻挑战，首钢准确把握新时期钢铁行业特点，快速向钢铁产业高端领域进军，积极促进发展方式转变。通过在搬迁调整中加快技术创新体系建设，完善“一级研发、多地分布”的研发体系，实现科研资源的优化配置，提高了产品开发和质量稳定控制能力。全力推进精细化、规范化、系统化管理，做好产品、质量、服务、销售等一系列工作，推动钢铁业做强做大。技术研究院、迁钢公司等单位密切合作，刻苦攻关，研制成功世界最高强度级别X120管线钢；迁钢公司形成集装箱板的全系列配套生产能力，已生产集装箱板24万多吨，不仅创造了显著的经济效益，而且打出了首钢品牌；首秦公司4300毫米粗轧机、3号铸机6月份竣工投产，使中厚板品种涵盖桥梁钢、船板钢、容器钢、管线钢等54个钢种，向“专精深强”迈出新步伐；冷轧公司全年产量达173.73万吨，比年计划增产23.34万吨，主要经济技术指标跻身国内企业前5名，成功实现了向众多知名汽车和家电企业的批量供货。首钢全年“三地”完成拳头产品1028万吨，同比增加202万吨，拳头产品比例达到77.9%，板带比达到59.5%。其中，管线钢101.1万吨、汽车用钢109.9万吨、船板104万吨，实现了“三个百万吨”的目标。
首钢将于近日举行停产仪式，届时正式对外宣布石景山厂区全面停产。停产后，首钢在北京地区的钢铁生产只保留一处冷轧薄板厂，所有冶炼和热轧生产全部停止。同时，经过不懈努力，首钢京唐公司第二步工程投产，各新钢厂建设已基本完成，实现了从长材生产为主向高端板材和精品长材为主的历史性转变。2010年11月30日23时48分，首钢京唐2230毫米酸轧线热负荷试车一次成功，12月21日，首钢京唐二冷轧连续退火机组工程实现提前10天投产。工程全部建成投产后，可实现年生产能力215吨，其中冷轧商品卷108万吨，以高级汽车板和高级家电板为主的镀锌商品卷102万吨，冷硬板5万吨。截至2010年10月8日，首钢京唐一期二步工程2250毫米热轧4号加热炉水冷梁、侧板顺利安装，烟道砌筑，风机也已安装。工程项目全部建成后，将形成年产970万吨钢坯生产能力，年产钢材912.82万吨。
此外，首钢积极推进联合重组，继水钢、长钢、贵钢、伊犁钢铁公司成为首钢大家庭新成员后，首钢与吉林通钢集团成功实现联合重组。水钢公司在狠抓技术改造，努力提高钢铁生产能力的同时，利用首钢长材优势和精品生产技术，开发了以82B为代表的硬线钢、冷镦钢、焊线钢等一批拳头产品，向产能效益最大化目标迈进。长钢公司围绕与总公司管理对接，制定了14类74项管理制度。并通过深入对标挖潜，2010年主导产品产量、销售收入和可比成本降低额均创历史最好水平。通钢集团形成和谐稳定、人心思上、齐心协力的可喜局面，全年预计实现工业总产值240亿元，比上年增长18.23%。贵钢、伊犁钢铁公司在生产经营建设等方面都出现了较大的变化和进步，实现了资源优化配置，产生了更大的协同效益。(来源：首钢) |
