2010年12月底,南钢150T转炉钢渣粒化工程成功进行热负荷试车。
下午三点整,转炉出渣指令下达,一罐1600多度高温的钢渣吊运到现场,渣粒化热负荷试车正式开始。随后,经过座罐—粒化—提升、脱水—皮带输送、磁选、分料入仓,短短的十几分钟,火红滚烫的钢渣被处理成为粒度小于10mm的颗粒渣。经现场检测,成品渣的含水量和颗粒度等各项指标完全符合技术要求,钢渣粒化热负荷试车圆满成功了!
钢渣粒化是一个系统工程,随着钢铁工业的发展,钢渣的数量日益增多,吨钢近10%的渣量,过去一直作为废弃物。为了堆存、运输钢渣,不仅占用了大量的良田,耗费了许多运输设备和能源,而且浪费人力,污染环境,增加了投资和炼钢成本(1~4元/吨钢),甚至有时因排渣不畅而影响炼钢质量。因此,改革原有排渣工艺,增加钢渣处理设施是炼钢生产中急待解决的课题之一。(来源:中冶集团) |