每年，全世界的汽车尾气排放量都在不断增加。截至去年11月底，杭州机动车保有量已达180多万辆，每月仍有1万多辆新车上路，减少汽车尾气排放刻不容缓。
昨天(11日)，记者从杭州萧山公交公司了解到，萧山首批100辆天然气公交车将于1月20日陆续“上岗”。
一氧化碳排放量比普通车下降90%
这100辆天然气公交车，每辆车都是42座。从外观上看，和普通的柴油公交车或者油电混合公交车没有多大区别，车身统一是天蓝色，车身和车尾有“天然气客车”几个字。唯一不同的是在驾驶室监控视频旁，多了一个燃气泄漏报警器，一旦发生燃气泄漏，司机马上就能发现并采取措施。
这100辆车将从1月20日开始陆续上路，具体什么线路使用这些公交车，目前还在分配中。
天然气公交车与燃油车相比，更环保更低碳。其中二氧化碳排放量下降20%左右，一氧化碳排放量下降90%左右，碳氢化合物和氮氧化合物排放量下降70%左右。天然气公交车排放的尾气，基本不含铅尘、硫化物以及苯类等有害物质。
每辆车一年可节省燃料成本3万元
公交车改油为气，利用的是天然气安全可靠、经济环保等优点。目前，这批天然气公交车每辆要81万元，比现在在开的油电混合车要便宜些，而且从长远看，燃料的使用费用大约可以节约20%。
有资料显示，与燃油公交车相比，如果按年行驶里程8万公里计算，天然气公交车每年可节约燃料成本3万多元；100辆天然气公交车，每年就可节约燃料成本300多万元。而且动力基本不受影响，就算使用空调也没关系，不会影响其动力。
另外，由于天然气具有燃点高、密度低、爆炸极限窄等特点，易燃性明显低于柴油，而且天然气公交车已有成熟的安全检测系统和自动保护设施，和燃油公交车相比，具有更好的安全性能，发生事故的几率较小。
据了解，目前萧山只有城北加气站一个天然气加气站给这100辆公交车加气。而根据规划，以后萧山将有4座加气站，初步确定城区2座，临浦镇和江东工业园区各1座，具体位置除了城北加气站，其他尚未确定。
5年后，三成公交车将用上天然气
浙江省能源局煤炭石油天然气处处长张福平近日在“十二五节能减排清洁能源天然气高效利用论坛”上透露，浙江省计划到2015年，使全省30%的公交车和超过50%的出租车用上清洁高效的天然气，到2020年，在50%的公交车和80%的出租车中普及天然气，以进一步减少汽车尾气排放对大气的污染。(今日早报) |
