在刚刚到来的2011年，公司要实现炼铁、炼钢、轧钢的目标。各单位面临更艰巨的生产任务，个个摩拳擦掌，积极应战，为实现2011年“开门红”做好充分的准备。
齐心协力提产量
生产一线各车间为确保完成1月炼钢的生产任务，争分夺秒、马不停蹄地开始新一轮忙碌。各生产条线积极发扬“舍小我”的精神，加强配合，集中精力投入到热火朝天的生产中去，为公司“打好新年第一仗”做足准备。
考虑到目前炼钢上使用的转炉已进入炉役中后期，炉龄较长，炼钢条线合理安排各个转炉的工作量，加强炉座维护，在保证炉况正常的情况下，以稳定生产节奏。同时，为保质保量完成生产任务，生产条线统一认识，将本月计划内的出口材和工业材的生产任务作为工作的重中之重，确保按时完成。此外，炼铁、炼钢等总厂综合考虑生产情况，合理安排各分厂检修时间，保证生产与检修两不耽误。
合理调度保供应
新年以来，作为生产一线的大后方，供应处和物流处丝毫不敢松懈，加紧原辅料采购，紧抓航道管理，合理调配货船进闸秩序，保证各种原料供应充足。
由于入冬以来降水量极少，且每逢农历初八至十二、二十二至二十六均为当月的小汛期，所以河道水位偏低，影响船只通行。为解决货船难以进闸而影响原辅料供应的问题，物流处航道管理科提前知照各船户、中转码头，对六干河通航标准重新规划，并要求各船户严格控制船只装载量。同时，对闸外的船只进行合理调度，大小船只分开运行，以保证小汛期有船可进。
为进一步增强通航能力，物流处重新探测六干河闸外地况，着手在闸外开辟新的航道，预计1月中下旬可建成。届时，若内河水位不高，确保部分小吨位船只仍可以从新航道进闸，有效提高通航效率。同时，物流处还规划在新厂区开辟船只停泊区，缩短船只与厂区的距离，有效提高供货效率。从软性管理到硬性设备，物流处形成立体式的管理模式，为公司开年顺产保驾护航。
优化市场促销售
近期，“钢厂成本持续走高，钢材销售平淡”的气氛一直笼罩着钢材市场，公司销售部门积极探寻解决之道，努力开拓市场，抓住国家江苏沿海经济带、皖江经济带开发战略和西部大开发的契机，将销售重心向苏北、皖江地带倾斜。同时，注重优化市场结构，将三级盘螺打造成为长三角地区的首选品牌，加大工业用材和三级钢的销售比重，成功破除了“开头难”这一说法。在开辟销售市场之余，他们又对市场进行了重新定位，为接下来的发展拓宽了道路。
在产品销售上，公司还积极推进产品结构转型，根据市场形势和行业需求，开发适销对路的工业用材产品。2010年下半年公司先后研发了硬线(45#-70#钢)、冷镦用盘条(SWRCH10-22A)、锚链钢(20Mn2)等五类20余个规格的新品，极大地满足了市场对新产品的需求。为使新品能更好满足客户的需求，公司积极建立信息反馈机制，对新品的使用效果进行后期跟踪，了解产品存在的缺陷与不足，及时予以改进。同时，在新产品的定价上，公司根据用户使用效果，充分听取客户意见，消除了他们的后顾之忧，为新产品的销售不断地拖船渠道。 |
