从1月12日召开的全省交通运输工作会议上获悉，河南省交通运输“十二五”发展目标确定，“十二五”时期，河南省交通运输基础设施建设总投资将达到2090亿元。
据了解，高速公路计划投资1080亿元，干线公路计划投资600亿元，农村公路计划投资270亿元，道路运输场站计划投资55亿元，内河航运计划投资55亿元，科技、信息化及安全应急等支持系统计划投资30亿元，力争到2015年，全省公路通车总里程达到25万公里。
高速公路达到6600公里以上
高速公路方面，到2012年突破6000公里，基本实现所有县(市)20分钟上下高速公路，2015年达到6600公里以上，其中八车道里程超过1000公里，提前5年完成高速公路网规划目标。
新改建县乡公路1.6万公里
按照统筹城乡发展要求，以实现“县县畅、乡乡联、串村道路等级化”为目标，五年新改建县乡公路1.6万公里，新改建村道2.4万公里，改造桥梁15万延米。实现县城与周边县城二级公路以上连接，县城与所辖乡镇实现三级及以上公路连接，乡镇与周边乡镇实现以三级公路为主的互联互通，串村乡道达到等级公路标准，并基本实现网状连通，同时解决骨干路网上的危桥和无桥问题。
每个县至少有一个二级客运站
加快综合客运枢纽场站建设，至“十二五”末，二级以上客运站达到260个左右，实现每个县(市)至少有一个二级及以上客运站。推进国家公路运输枢纽货运站场建设，改造、整合现有货运枢纽站场。积极引导有条件的货运场站向物流园区转型。推动公路货运枢纽站场与港口物流园区、空港物流园区、铁路集装箱站场统一规划建设。
建制村客运班车通达率达99%以上
运输结构调整：重点提升运输装备水平，调整运力结构。至“十二五”末，完善中原城市群城际公交网络，中高级营运客车比重达到85%以上，牵引车与挂车比例达到1∶2，建制村客运班车通达率达到99%以上。围绕治理城市交通拥堵，实施城市公交优先发展战略，增加运力，优化结构，规范服务。至“十二五”末，郑州市公共交通出行分担率达到35%以上，100万人口以上城市达到25%以上，其他省辖市达到15%以上。
链接
今年全省交通基础设施建设计划投资315亿元，其中高速公路190亿元，干线公路71亿元，农村公路45亿元，场站6亿元，水运3亿元。
据了解，干线公路方面，河南省计划改造干线公路1146公里，其中国道“二改一”801公里，国道原级改造166公里，省道原级改造179公里。在农村公路方面，河南省计划新、改建县乡公路3500公里，桥梁3万延米，结合土地整理改造村道2000公里。运输场站和水运方面，计划开工建设3个国家公路运输城市客运枢纽站，改造市县客运场站20个；建成Ⅳ级航道38公里。 |
