“十二五”期间河南省农村公路计划投资270亿元

 http://www.lgmi.com    发表日期:2011-1-14 13:58:33  兰格钢铁
    从1月12日召开的全省交通运输工作会议上获悉,河南省交通运输“十二五”发展目标确定,“十二五”时期,河南省交通运输基础设施建设总投资将达到2090亿元。

    据了解,高速公路计划投资1080亿元,干线公路计划投资600亿元,农村公路计划投资270亿元,道路运输场站计划投资55亿元,内河航运计划投资55亿元,科技、信息化及安全应急等支持系统计划投资30亿元,力争到2015年,全省公路通车总里程达到25万公里。

    高速公路达到6600公里以上

    高速公路方面,到2012年突破6000公里,基本实现所有县(市)20分钟上下高速公路,2015年达到6600公里以上,其中八车道里程超过1000公里,提前5年完成高速公路网规划目标。

    新改建县乡公路1.6万公里

    按照统筹城乡发展要求,以实现“县县畅、乡乡联、串村道路等级化”为目标,五年新改建县乡公路1.6万公里,新改建村道2.4万公里,改造桥梁15万延米。实现县城与周边县城二级公路以上连接,县城与所辖乡镇实现三级及以上公路连接,乡镇与周边乡镇实现以三级公路为主的互联互通,串村乡道达到等级公路标准,并基本实现网状连通,同时解决骨干路网上的危桥和无桥问题。

    每个县至少有一个二级客运站

    加快综合客运枢纽场站建设,至“十二五”末,二级以上客运站达到260个左右,实现每个县(市)至少有一个二级及以上客运站。推进国家公路运输枢纽货运站场建设,改造、整合现有货运枢纽站场。积极引导有条件的货运场站向物流园区转型。推动公路货运枢纽站场与港口物流园区、空港物流园区、铁路集装箱站场统一规划建设。

    建制村客运班车通达率达99%以上

    运输结构调整:重点提升运输装备水平,调整运力结构。至“十二五”末,完善中原城市群城际公交网络,中高级营运客车比重达到85%以上,牵引车与挂车比例达到1∶2,建制村客运班车通达率达到99%以上。围绕治理城市交通拥堵,实施城市公交优先发展战略,增加运力,优化结构,规范服务。至“十二五”末,郑州市公共交通出行分担率达到35%以上,100万人口以上城市达到25%以上,其他省辖市达到15%以上。

    链接

    今年全省交通基础设施建设计划投资315亿元,其中高速公路190亿元,干线公路71亿元,农村公路45亿元,场站6亿元,水运3亿元。

    据了解,干线公路方面,河南省计划改造干线公路1146公里,其中国道“二改一”801公里,国道原级改造166公里,省道原级改造179公里。在农村公路方面,河南省计划新、改建县乡公路3500公里,桥梁3万延米,结合土地整理改造村道2000公里。运输场站和水运方面,计划开工建设3个国家公路运输城市客运枢纽站,改造市县客运场站20个;建成Ⅳ级航道38公里。
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