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在当今汽车同质化的产品竞争时代，只有综合权衡市场、技术以及美学等因素的汽车设计，才是能够打动消费者的最关键因素之一。中国自主品牌早期的车型有着严重的模仿痕迹,在过去设计研发水平偏弱的情况下，模仿远远低过创新的风险，所以模仿一度成为自主品牌的独门绝技，也成为诟病。中国汽车企业的发展参差不齐，目前，仍有一些企业继续在开垦模仿之路，也有一些车企转而开发自己的全新车型。
您认为目前自主品牌汽车设计开始做自己的了吗？你认为中国汽车设计能赶上世界潮流吗？上周本报联合新浪汽车推出本次调查，结果显示，读者对自主品牌的汽车设计给予肯定，认为近几年，自主品牌进步非常明显，应该很快能够赶上世界潮流。读者也表示，自主品牌虽然基本摆脱了低层次的模仿，但还没有形成自己的“品牌语言”。
在“您认为自主品牌汽车设计如何”的问题调查中，有四成以上的读者认为自主品牌车型越来越漂亮，某些车型的设计与国际大品牌相比也毫不逊色；另有四成以上的读者选择“有进步还没有自己的品牌设计语言”，持肯定态度的读者比例非常高，只有一成的读者认为“自主品牌设计仍在低层次徘徊”。
在“近几年哪些汽车设计最有突破”的问题调查中，读者认为自主品牌进步最大，支持人数达到了50.6%，其次认为现代、起亚韩系车的进步也很明显。但只有极少读者认为法系车和日系车设计近几年有很大突破。
那么进步的中国汽车本土设计能不能赶上世界潮流？认为将来可以“主导潮流”的占据24.1%，可以“赶上潮流”的占据40.7%，显示了对中国汽车本土设计的信心。但也有35.2%的读者认为一些企业对设计不够重视，本土品牌要提升整体的设计水平，还有很长的路要走。（来源：中国新闻网） |
