2010年全球共成交海洋工程船167艘，新船成交量自2008年以来连续第三年下降，其中含平台供应船(PSV)、三用工作船(AHTS)等在内的海洋工程支持船(OffshoreSupport
Vessel,OSV)占近90%，而在其他类型的海洋工程船中，海上风机安装船成为新热点，全年有9艘新船订单成交。
虽然海洋工程船的建造船厂非常分散，但2010年的订单主要由中国、印度、挪威、巴西的船厂获得。中国和印度的船厂近年来一直占有较大市场份额；挪威船厂则受益于挪威拥有大量的海洋工程船东以及在高端海洋工程船方面的技术优势；而巴西船厂能获得该型船的订单主要受益于巴西海洋油气开发热潮带来的机遇以及巴西政府推行设备建造本土化的政策。
随着海上风电场建设规模的扩大，海上风机安装船的订造逐渐形成热潮，自2009年末至今共有10艘订单成交。除2艘由波兰船厂和德国船厂联合承造外，其他订单均由亚洲船厂获得，其中迪拜Lamprell船厂3艘，大宇造船海洋2艘，南通中远船务1艘,三星重工1艘，吉宝远东船厂1艘。(中国船舶报) |
