1月18日，记者从湖北省港航海事工作会议上获悉，“十二五”期，湖北省将全面推进港航基础设施和民生工程建设，到2015年，初步建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流便捷高效，通江达海、辐射中部、面向全国的武汉长江中游航运中心，初步实现从水运大省向水运强省跨越。
据悉，“十二五”期，湖北内河航运投资将达到280亿元，新增高等级航道567公里，新增港口集装箱吞吐能力400万标箱，确保三峡库区船型标准化率由“十一五”期的40%达到80%，基本形成以3亿吨港口吞吐能力、400万标箱集装箱吞吐能力为标志的五大港口综合运输枢纽；以2000公里高等级航道为基础的湖北内河航道网；以1000万吨船舶运力为主体的水路运输系统和以1000艘渡船改造为重点的支持保障体系。
据湖北省港航管理局局长朱晓光介绍,“十一五”期是湖北省水运发展史上投资规模最大、建设项目最多、发展速度最快、经济社会效益最好的历史时期，港航投资建设规模、重点工程建设、船舶运力发展、水路运输生产、水路交通安全等方面都取得了历史性突破。全省累计完成港航建设固定资产投资107亿元，为“十五”期的9倍，新增港口吞吐能力7200万吨，达到2.4亿吨；新增港口集装箱吞吐能力140万标箱，达到180万标箱；全面建成汉江崔家营航电枢纽工程；新增船舶运力394万载重吨，达到680万载重吨，货船平均吨位达到1240载重吨，较“十五”期分别增长138%、88%。2343处渡口全面改造达标，淘汰更新老旧渡船385艘，运输船舶事故起数、伤亡人数较“十五”期下降70%以上。(中国水运报) |
