2010年首钢冷轧汽车板年产突破50万吨

 http://www.lgmi.com    发表日期:2011-1-26 8:48:43  兰格钢铁

在刚刚过去的2010年,首钢板材生产开始急加速,冷轧汽车板年产突破50万吨,最高强度级别冷轧双相钢和冷轧相变诱发塑性钢成功下线。首次实现了首钢冷轧连退品种的全覆盖,首钢汽车板生产迈入国内汽车用钢生产企业的第一梯队。高级别石油管线钢年销量突破100万吨,稳坐国内钢企头把“交椅,家电板销售打入国内多家知名企业。更令首钢人骄傲的是,首钢研制成功世界最高强度级X120管线钢,成为世界上少数掌握该项技术的企业之一。首钢板材生产不仅超越自我,也超越了国内先进。

超越,就要急加速。在国内板材生产企业中,首钢可谓是后来者,但在短短的几年里,首钢板材生产从无到有,从小到大,从弱到强,实现了质的飞跃。后来者并不意味着落后,首钢近年来,在超越自我,赶超先进的高速路上急加速,奋力追赶。从板材文化建设、到一贯制质量体系形成,从精细化管理、到科研团队建设、人才队伍建设,从销售体系创新、到售后服务建设,为板材生产的急加速提供了强大的动力。首钢面向高端产品转型,提高综合竞争能力实力,实现了良好的开端。

经过8年的拼搏进取,勇于探索和创新,首钢搬迁调整,一业多地建设新格局已经形成,一批国际一流水平的设备相继投产。但与国内外先进企业相比,首钢还存在着很大差距,要超越先进,同样需要急加速,只有坚定信心,不断地虚心学习、潜心研究,找准差距,看准问题,解决转型发展中所面临的一系列困难和问题,才能在市场竞争中赢得主动权。

2010年年底,首钢北京石景山钢铁主流程停产,这意味着首钢的发展不仅仅是实现钢铁产业为主的发展,而且即将实现在北京地区面向高端转型的发展。这就需要我们像板材生产研发一样的急加速,不断学习、不断创新,以最快的速度实现首钢在高端产业领域的发展。面向高端转型的发展这一过程中,很多职工将面临着新的岗位、新的选择。而适应这种新的形势,同样需要急加速,加速个人素质的提高,加速知识的积累,加速新技能的掌握,实现自我超越。(来源:首钢日报)

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