目前，外购件质量不合格已成为很多船舶企业头疼的一大质量控制难题，很多时候为了赶生产节点，船舶企业不得不自己想办法弥补外购件尺寸等存在的偏差，以免退换货耽误时间影响生产。2010年第四季度，浙江省船舶基础材料质量检验中心(舟山市质量技术监督检测院)对该省船用法兰、管件、牺牲阳极产品进行了专项监督检查，结果显示，私营企业普遍存在质量意识薄弱、质量控制不严等问题。
在此次专项检查中，该质检中心共抽取了20家船用法兰产品生产企业的20批次样品，其中舟山地区企业14家，温州地区企业6家；抽取11家管件产品生产企业的11批次样品，其中舟山地区企业9家；牺牲阳极产品实际抽取11家企业共11批次样品，其中舟山地区9家企业，宁波地区企业2家。根据相关产品质量监督检查评价规则、产品标准及产品明示质量指标要求，质检中心主要对以上所抽样品的标志、外观、厚度偏差、化学成分等项目进行了检验。检验结果显示，船用法兰20批次样品全部合格；管件10批次样品合格，1批次样品不合格，不合格率为9%；牺牲阳极9批次样品合格，2批次样品不合格，不合格率达18%。
本次产品抽检的企业均为小型企业，不合格产品的生产企业为私营企业。从不合格的原因看，管件样品多表现为化学成分不合格，牺牲阳极则表现为标志、尺寸偏差和重量偏差。据该中心专业人士分析，这是由于部分企业的产品质量意识薄弱，未严格按照产品的质量标准进行工艺控制和质量检验，对产品未进行严格地原材料进货验收、过程检验和出厂检验，产品也未严格按照标准对标志进行标注。近年来，随着金属材料和锌、铝等有色金属材料价格的不断上涨，部分生产企业为了追求利润，对原材料的质量控制不严，造成原材料来源复杂，导致产品化学成分不合格；一些牺牲阳极生产企业甚至在原材料中掺杂掺假，短斤缺两，导致产品出现尺寸偏差、重量偏差等不合格现象。
为此，该中心检测人士认为，船用基础材料生产企业一方面要强化自身的质量意识，提高质量管理水平，严格遵守诚信经营的道德标准，杜绝以假乱真、以次代好、偷工减料等现象，在生产过程中严格把好质量关；另一方面，应通过苦练内功，加强自身的生产和检测能力建设，提高操作人员、质检人员的水平，提高产品的质量和安全水平。他表示，企业应不断改善实验室条件，加强检测能力建设，对于模具、浇铸容器等质量不稳定因素应定期实施检查，确保其处于有效质量控制范围，促进和保障产品质量的提升，设法控制生产成本，提高竞争能力。此外，该中心负责人建议，船用基础材料生产企业可充分利用质检机构的技术优势，提高原料进货、产品出厂的检验标准，解决一些技术上的问题和难题，从而保证产品质量的提高。(中国船舶报) |
