阿里巴巴集团开始了一轮新的投资，方向是实体物流仓储，仅阿里巴巴集团自身投资的资金就将达到100亿元。集团董事局主席马云希望和VC、PE等金融合作伙伴一起，投资200亿~300亿元人民币，在全国建立一个立体式的仓储网络体系。
阿里巴巴集团已投资了包括星辰急便和百世物流在内的两家物流企业，并且参投了新加坡政府投资公司(GIC)旗下物流部门普洛斯公司，但是在仓储方面还从未进行过直接投资，淘宝网的仓储设置主要是通过租赁已有的仓库形式解决。
事实上，外界一直在关注阿里巴巴是否会自建物流队伍，此次阿里巴巴集团首度明确公布其物流战略将以与合作伙伴联合建设仓储体系以及投资物流企业的仓储和信息体系建设为主。据阿里巴巴集团副总裁童文红介绍，未来阿里巴巴的仓储将主要针对东北、华北、华东、华南、华中、西南和西北七大区域，选择中心位置进行仓储投资，华北的京津地区、华东的长三角区域和华南的深广珠等电子商务发展较好的地区将是优先考虑的区域。“初步设想在这三个区域选择部分城市获得仓储用地进行开发建设，每个区域初步设计在100万平方米左右。”
“未来十年内能够实现十倍增长的领域，一定有物流。”马云为到场的物流厂商打气，并鼓励他们一定要把企业做好做舒服，而不是急着做大做强，同时减少杀价。
中国的电子商务用户正在飞速增长，CNNIC最新报告显示，网络购物用户年增幅达到48.6%。淘宝商城也从中获益，据淘宝网CFO张勇介绍，某次促销活动，仅一天，淘宝商城就为整个中国快递贡献了1500万个包裹。
电子商务催生了物流业的飞速发展，也带来了越来越多的物流投诉。马云认为，中国的物流行业严重制约着电子商务市场的发展速度和质量，“所有的抱怨和投诉几乎都来自于物流，我希望十年以后，在中国任何一个地方，只要从网上下订单，最多八个小时货物就送到家。”
对于当前火热的电子商务B2C投资热潮，马云称：“中国的B2C公司，无论是在海外上市还是国内A股上市，在一两年内其泡沫破裂的结果就能看到。”
马云表示，现在中国B2C电子商务投资的泡沫非常大，已经不亚于1999年和2000年时的互联网泡沫，马云预测，国内绝大多数的B2C企业在十年后将不会存在。
(中国商用汽车网综合) |
