用“没有最大，只有更大”这样的语句来形容深圳豪华品牌网点扩张最恰当不过，近期没有哪个城市的豪华车市场能和深圳一样受到业内关注。中国面积最大的宝马4S店落成余震尚在，亚洲最大奥迪展厅随即开业，而奔驰最新店已经在蠢蠢欲动之中。豪华品牌跑马圈地的背后，折射的是以深圳为代表南方豪车市场的强劲表现和增长潜力。
1月20日，奥迪深圳锦龙城市展厅举行了开业仪式，这是目前奥迪品牌在亚洲最大的城市展厅，也是广东地区第一家城市展厅。新展厅集合了展示、销售、服务和品牌体验于一体的全部功能。
据了解，奥迪为了拓宽其在华的渠道，有计划对其展厅进行全面升级。升级的一种模式是将现有展厅进行改造升级；另一种模式就是建造统一标准的“城市展厅”。这个“城市展厅”并非传统意义的销售展示接待MINI店，而是较大规模的超级4S店模式。
中国作为奥迪品牌全球最重要的市场之一，也同步推进销售服务体系的提升。2008年8月，第一家“奥迪城市展厅”在宁波开业，随后在国内多个重点城市相继有多个展厅开业。在南方，虽然原有深圳、广州奥迪经销商已经开始进行展厅升级工作，但是城市展厅这一模式迟迟未能出现在广东。
随着南方市场的强劲增长，厂家开始对南方市场更为重视。根据一汽-大众奥迪销售事业部南区总监许飏介绍，整个南部区在2010年的销量接近44，000辆，约占奥迪品牌全国整体销量的近五分之一。特别是广东市场，2010年的销量是19，000多台，占南区销量的份额超过40%，成为9省中最重要的核心地区。快速增长的市场和庞大的用户需求，是促进奥迪进行服务网络升级和提升水平的主要动力之一。
“无论从网络建设方面，还是从品牌的长期发展方面，在广东这个发展前景良好的区域，我们都会不断地推进网络发展的速度。”许飏同时补充说：“从现在乃至以后新发展的经销商，都会是城市展厅的模式。但规模可大可小，可以是单层的，也可以是多层的，在统一的标准下，经销商可因地制宜选择最适合自己的规模。”
这意味着，奥迪新建的经销店将全部采用“城市展厅”设计，不再建设传统的4S店。对于建设一个城市展厅需要多少投资的问题，厂家负责人并没有给出明确的答案，在广深这样“寸土寸金”的经济环境下，这种模式无疑需要更多的资金和资源，这也表明奥迪对新经销商的实力提出了更高的要求。同时，奥迪“城市展厅”网点模式的加速推进，给市场留下一个会不会引发豪华品牌的“军备竞赛”的疑问。可以肯定的是，豪华品牌之间的竞争也将全面升级，市场更趋白热化。
采写：南都记者：董勇刚 |
