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“十二五” 拉萨市交通部门计划优先安排16个重点建设项目
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http://www.lgmi.com 发表日期：2011-1-27 10:30:22
兰格钢铁 |
交通运输是一个地区社会与经济发展的重要支柱之一，交通运输发展得好，则会给一个地区的社会与经济发展带来不可估量的好处，如果交通运输发展得不好，则会成为制约一个地区社会与经济发展的“瓶颈”。昨日，拉萨市交通局有关负责人表示，“十二五”期间，拉萨市将大力发展城市公共交通，让最广大的市民享受最多的路权。在公路建设中，拉萨市交通部门计划优先安排的重点建设项目共有16个。
优先安排
16个重点建设项目
“'十二五’期间，我们将科学构筑城乡道路网，尤其是城郊和乡村公路建设，加快道路客运场站建设，尤其是简易站的建设，并加大资金投入，及时更新车辆，构建合理的车型结构。在客运企业运营上，建成符合现代企业制度和市场机制运营模式。”拉萨市交通局有关负责人表示，“在'十二五’期间，拉萨市交通部门计划优先安排的重点建设项目共有16个，其中包括拉萨市区重点项目达孜大桥。”
“达孜大桥位于拉萨市区东约26公里处，西距达孜县城约3公里。达孜吊桥始建于上个世纪80年代，设计载重荷载仅为单车10吨，大型车辆不能通行，通往林周县的大型运输车辆必须绕到拉萨市区后进入省道202拉林路方可绕行抵达，大大增加了运输成本，也给拉萨市区带来了交通压力。”拉萨市交通局负责人表示，“新桥建成后，全长500米，将达到公路Ⅱ级标准，桥面净宽7米，纵跨拉萨河，南岸连接川藏公路318国道，也是通往林周县的交通要道。新桥的建设，可大大缓解拉萨市区公路交通压力，为拉萨市、林周县、达孜县大型客货运输往来提供便捷的交通条件。”
目前，318国道穿城而过，由于过境交通和城内交通相互干扰，通行能力较低。318国道拉萨市绕城公路，可有效提高拉萨市东西方向的交通通行服务水平，缓解市区过境交通压力。
从墨竹工卡到当雄
拉萨市将建北环旅游线
该负责人表示，拉萨火车站至堆龙德庆县柳梧乡公路也是“十二五”期间的重点项目。该段公路的建设主要是为了解决柳梧乡的通油问题。路线全长11公里。
达孜县塔杰乡至山南界公路可通往山南著名的旅游景点，是从拉萨市跨区域到山南旅游线路最为接近的线路，是重要的徒步旅游专线，未来也是拉萨市通往山南地区的一个通道，路线全长80公里。
曲水县的才纳乡是拉萨市重要的旅游景点。曲水县才纳大桥是318国道通向才纳乡的主要通道，原有简易吊桥已经成为危桥，迫切需要拆除重建。曲水县才纳大桥目前正在建设中，全桥长368.2米。
另外，曲尼帕大桥是边唐路连接国道318线的便捷通道。曲尼帕大桥及接线总长3336米。
重点建设项目还包括尼木县帕古乡至麻江乡公路、拉萨市北环旅游线路、墨竹工卡县至那曲嘉黎界公路、墨竹工卡县G318接扎西岗乡至魁锐拉公路、阿朗大桥等。“拉萨市北环旅游线起点是墨竹工卡县县城，途经林周县的旁多乡，然后到当雄县的龙仁乡。”该负责人介绍说。
拉萨市所辖各县区之间
计划全部通四级以上油路
拉萨市交通局有关负责人表示，“十二五”期间，在公路建设方面，将力争形成拉萨市到自治区其它地区所在地，市内所辖各县区之间全部通四级以上油路，乡乡通油路或通水泥路，乡到村之间有等级公路(沥青路或水泥路)，到主要旅游景点和交通集散点通专用公路的较为完善的公路网络系统。
(西藏商报) |
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