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新年伊始，从沅江市船舶制造园传来好消息：2010年，该园新造游艇980艘、钢质船舶435艘，完成总产值18.6亿元，比上年翻了一番，其造船艘数、总产值占全省近50%。
沅江市地处洞庭腹地，发展船舶业的条件得天独厚。上世纪50年代，该市造的“八面风船”曾风行洞庭湖区。近年来，他们抢抓国家船舶工业调整和沿海万吨以下船舶制造市场向内地转移的契机，将造船业作为当地支柱产业来抓，积极与湖南大学、华中科大、武汉船院等高校开展合作，使船舶企业设计、制造和管理能力大幅提升。在此基础上，按照“项目集中、产业集聚、配套到位、功能完善”的要求，引导船舶企业入驻园区。市里先后投资3500多万元，完善船舶制造园基础设施。2009年，该园区被定为国家高技术产业基地与小型船艇动员中心。
为壮大园区船舶产业，沅江市开展专题招商活动，吸引国内沿海沿江规模大、成长性好、科技含量高的企业入驻。在2010年共合同引资近3.3亿元。同时，引进与船舶制造相关的冶金、机械、电子、轻工等配套产业，拉长船舶制造产业链。
目前，沅江市船舶制造园已成为湖南省最大的船舶制造园，形成了以“太阳鸟”为龙头的游艇制造、以“金瀚”为龙头的钢质船制造、以“帝豪舾装”为龙头的船舶配套件产业集群。其游艇制造技术在全国处于领先地位，已拥有船舶制造自主知识产权32项。他们自行研发的530型高速快艇、518型动力游艇获得了国家商务部科技进步二等奖，并被交通运输部列为重点推广产品。（湖南日报） |
