记者昨日获悉，“十二五”期间，我省将新建铁路3000余公里，里程超过新中国成立后全省修建铁路总和。届时，全省铁路通车里程将达到5000公里以上，其中，高速铁路1500公里，覆盖全省所有市(州、地)。
“十二五”期间，我省将强力推进“一个中心、四纵两横”的铁路网建设。其中，“一个中心”即以贵阳为中心的铁路客货综合枢纽——贵阳北站，接入多条出省高速铁路和市域快铁，衔接地铁和城市公交，实现乘客“零换乘”。“四纵”是指成贵、贵广高铁，贵州境内475公里；渝黔高铁、黔桂二线铁路，贵州境内450公里；内昆铁路，贵州境内450公里；泸州至望谟铁路，贵州境内480公里。“两横”是指沪昆高铁，贵州境内560公里；昭通至黔江铁路，贵州境内480公里。
据介绍，我省“十二五”期间铁路投资总规模约为3000亿元。今年将加快推进贵广客运专线、长昆客运专线、贵阳至开阳、久长至永温、林歹至织金、白云至龙里北、贵阳枢纽改貌货运中心站等项目建设，年内建成黄织铁路和六沾铁路复线贵州段，建成通车里程110公里。
相关资料显示，多年来，我省以铁路、高速公路等为重点，加大交通基础设施建设，继黔桂铁路、川黔铁路、贵昆铁路和湘黔铁路的“十字形”铁路框架建成后，又先后建成了南昆、水柏、株六复线、内昆、渝怀等铁路，并对已建成的铁路进行电气化改造、扩能改造。到2010年底，全省铁路通车里程已突破2000公里，达到2050公里。(贵阳日报) |
