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近日，北京中低速磁浮交通S1号线门头沟站正式开工建设，这是中低速磁浮系统在我国的首次商业化应用。S1号线的轨排加工及安装调试工作由莱钢建设公司建安分公司负责。作为中低速磁浮工程研发与建设的重要参与者，莱钢建安分公司克服重重困难，突破了中低速磁浮轨排制造与施工方面的瓶颈，为企业转型升级增添了一枚有份量的筹码。2006年，北京控股磁悬浮公司、国防科技大学与莱钢签署合作协议，以莱钢为主体，组建了轨排研发中心。按照“依托莱钢，多种经营”的思路，建安分公司积极与北控公司和国防科技大学沟通，不仅争取到了磁浮轨排加工任务，同时争取到了磁浮轨排安装任务，与技术研发中心、型钢厂等单位一起，担当起了磁浮轨排工程的研发、制造与施工的“领头羊”。从2009年中国第四代磁浮列车正式下线到今年11月份，列车已在建安分公司配送的轨排上安全运行500余天。面对中低速磁浮交通发展的市场机遇。2009年，在金融危机冲击的严峻形势下，建安分公司建成了全国最大的磁浮轨排加工基地。该基地中低速磁浮轨排加工规模按年产8万吨生产能力设计，一期建设规模为年产2万吨中低速磁浮轨排。伴随着北京S1线磁浮列车的开工建设，此项目将产生巨大的经济效益和社会效益。(来源：山东国资) |
