上海市城乡建设和交通委主任黄融9日表示，未来五年上海不仅将大力建设城市交通网络，而且将致力推进长三角一体化，通过进一步建设城际铁路和高速公路，“十二五”(2011－2015年)期间上海通达长三角核心区主要城市出行时间将缩短到90分钟之内。
根据上海提出的“十二五”发展目标，到2015年，上海将基本形成“45、60、90”的通行格局，即中心城内出行平均时间不超过45分钟，郊区新城到市中心区出行平均时间不超过60分钟，上海到长三角核心地区主要城市出行平均时间不超过90分钟。
黄融在当天召开的2011年上海市建设交通工作会议上说，这一交通发展目标覆盖面更广、承载的交通方式更多：从原先的市域范围，扩展到长三角；从原先的驾车模式，延伸到轨道交通等各种公共交通出行方式。尤其是90分钟内与长三角核心区主要城市“互通”的目标，将依托长三角城际铁路网和高速公路网的加快建设。未来城际快速交通网将有力推进长三角一体化。
根据发展目标，上海将在五年内建成两个200公里交通基础设施。具体包括再建成轨道交通和郊区铁路约200公里，轨道交通运营线路达到660公里左右，再建成高速公路和快速道路约200公里，上海全市高速公路和快速道路总里程接近1200公里。
黄融说，作为解决未来上海交通难的主要手段，轨道交通已进入新一轮建设阶段，在完善网络同时，未来五年上海轨道交通建设将更注重与郊区、大型居住区、长三角的联系。“十二五”期间上海将实现轨道交通对远郊区的覆盖，除崇明县外将实现“区区通轨交”，上海市民乘坐轨道交通出行将占全部公交出行量的50%。(新华网) |
