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1月26日，摇号现场的投影屏幕上显示由6人抽取的“种子数”。 当日上午，北京首轮机动车购车摇号落定，1.76万名申购者成为幸运儿，在18.7万人的竞争中获得了购车指标。此举标志着北京进入“购车摇号时代”，今后每一名购车者都需经过摇号大关。 新华社记者 李文 摄
新华网北京２月９日电（记者 李志勇）截止到８日２４时，北京第二轮小客车指标申请结束，个人申请新增了近１２万个。
记者从北京市小客车指标调控办公室了解到，截至８日２４时，累计收到个人小客车配置指标申请３０６８６５个，有７１０８家企事业等单位申请小客车配置指标１３３８６个。
据介绍，北京首轮小客车指标申请１月８日结束，共有２１０１７８名个人、５２４７家单位成功获得小客车指标申请编码。１月２６日的首轮公开摇号，有１．７６万名个人摇到了指标。
除去这１．７６万人，第一轮申请摇号剩下的１９万多名个人申请自动转移到第二轮摇号中。目前累计收到个人小客车配置指标申请３０６８６５个，也就是说第二轮申请新增了１１．４万多名个人申请。
据了解，２０１０年底，北京市公布了新的缓解拥堵措施，２０１１年北京市新增机动车指标被控制在２４万辆，想新购车的消费者必须先要提交购车申请，然后通过公开摇号获得指标才能为新购车辆上牌照。
按照规定，有关部门将对申请信息进行审核，审核结果将于２月２５日在北京缓解拥堵网站公布，并于２月２６日进行第二轮公开摇号。
这是北京西直门附近汽车首尾相连的拥堵景象（1月18日摄）。 新华社记者 李文 摄
1月26日，摇号现场的投影屏幕上显示摇号结果。当日上午，北京首轮机动车购车摇号落定，1.76万名申购者成为幸运儿，在18.7万人的竞争中获得了购车指标。此举标志着北京进入“购车摇号时代”，今后每一名购车者都需经过摇号大关。
尽管管理部门为追求摇号的公平性殚精竭虑，设计了全套计算机方案，摇号过程也全程直播，但10.6:1的中签率使网友对“北京摇号细则”的公平性和普惠性更加关注，许多网民更是提出了关于如何解决无效申请、作废指标怎么处理、长时间摇不到号怎么办、已拥有多辆车的家庭是否还有申请资格等4大质疑。 新华社记者 李文 摄
这是一家网络论坛上“对北京摇号的几点建议”的帖子（1月25日摄）。 新华社记者 李文 摄
1月26日，申请人代表在摇号开始前交谈。当日上午，北京首轮机动车购车摇号落定，1.76万名申购者成为幸运儿，在18.7万人的竞争中获得了购车指标。 新华社记者 李文 摄
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