2月10日，节后上班的第二天，西宁市畅通领导小组办公室下发了2011年度畅通交通的年度建设项目文案。据西宁市交通局党组书记、局长马海洲介绍，经过实地调研、专家论证和考察立项，今年，西宁市预计投资12.2亿元，实施17个项目，增强城市道路疏通力，基本实现人车分离，提高道路通行率。
道路微循环：旧路分单向双向通行开建12条道路
今年，西宁市计划将互助巷、礼让街两条街巷设定为单向通行，将解放路、斜石巷设定为双向通行，实现巷口驶出通往干道车辆始终右转，减轻西大街、北大街的交通压力。同时，对城西学院巷、青年巷实施单向通行，形成车辆通行微循环系统，并在顺向一侧施划临时停车泊位，满足停车需要。今后，西宁市在进一步强化城市主干道建设管理的基础上，逐步加大完善城市交通微循环的子系统，最终形成西宁市畅通便捷的交通循环大系统，有效缓解拥堵路段和交通高峰时段道路通行压力。
此外，西宁市还计划续建南山路一、二期等7条道路，新建兴贸路等12条道路。整治昆仑桥下大转盘、南关街丁字路口畅通设施，美化道路环境。通过路桥新建和整治，打通一些“断头路”，优化城市路网结构，发挥各类道路潜在疏通效能，减小城市主干道交通压力。
大众出行：新增公交通达线路拟扩容或新建加气站
一方面是不断增长的机动车数量，另一方面是由于车辆增多而导致的拥堵，要解决这些基础矛盾，就要引导大众的出行理念。此前，西宁市倡导广大有车族在周一至周五的工作日乘坐公交车，周末再驾车出行，既能减少成本，还能一定程度上缓解城区道路的拥堵。但从市民的角度而言，很多时候开车是不得已而为之，因为打车打不上，公交等不来。而今，西宁市畅通领导小组办制定的新年计划中，对优化公共交通作了很多具体安排：
今年，西宁市将通过调整优化城市主要街道公交线路，推行城乡公交一体进程，开辟公交专用车道，新增公交通达线路，完善公交服务设施等措施，提升城市公共交通服务水平和运行效率，增强公交对大众出行的吸引力。公交港湾及站亭方面，今年将改造或新建备选171对公交站亭。同时，西宁市交通部门还将加大对出租汽车车容卫生和经营行为的管理力度，着力打造文明优质的城市窗口形象，发挥其公共交通运力补充作用，满足市民不同的出行需求；对现有加气站扩容提效，计划新建加气站，以解决加气难导致的乘车难、打的难问题，并为今后社会车辆加气奠定基础。此外，西宁市还规划在城北区严小村和大通回族土族自治县后子河建设两个客货换乘枢纽中心，使之能够融入全省运输场站规划网络布局，最大限度发挥枢纽作用。
道路设施：地上有天桥地下有通道中心有隔离
实施“畅通工程”以来，西宁市人车分离的路段越来越多。虽然在很多市民看来，天桥和地下通道延长了过马路的时间，走了不少冤枉路，但从安全角度来说，西宁市路面交通安全事故率已大大降低。因此，今年，西宁市在主要路段增加87.9公里中心隔离栏的同时，将分别在胜利路南中华巷口、交通巷北(青海省烟草大厦西)路口、柴达木路盐庄小区(廉租公寓)路口、小桥大街沈那中学南侧、南川西路东台市场口、新宁路西交通巷路口、北大街解放路口、共和路(东稍门)十字路口、互助路大西部商贸城门口、西塔高速路香格里拉(南川西路中学)新建10座人行过街天桥；继续建设海湖路、十一中地下通道。同时，在37处主要街道路口安装设置“电子警察”，进一步优化城市主要干道交通信号灯的配时系统，挖掘道路通行潜力，提高车辆通行效率。通过科技手段和精细化管理措施，充分发挥现有道路资源优势，保障行人安全和规范机动车辆的通行秩序。(青海新闻网) |
