农历春节，新荣船厂的修船任务非常繁忙，放假五天在厂修理船舶多达7艘，2月6日，船舶进出厂“2进2出”；2月7日进出坞“2出2进。这样繁重的修船任务摆在了生产部的面前，为了克服困难，许多总管都放弃了春节休息，大年三十放弃了除夕与家人吃团圆饭的机遇，工作在生产第一线，万众一心，恪尽职守，保证船舶修理工程的顺利进行。
春节期间“塔格特”、“晨明”、“斯达—D”三艘船舶计划出厂，为了能够如期保证该批船只出厂，总、主管们日夜奋战在生产一线，各车间主任也相继到场，许多人坚守在工作岗位，只要哪个环节出现问题都及时进行解决，大家各尽所能，确保了该批船顺利出厂。
“晨明”轮从1月19日进厂，由于该轮是滚装船，对于船期抓得非常的紧，考虑到该轮的工程量以及节日期间劳动力不足的特殊性，尽管生产部崔部长及朱江总管事前做好了准备工作，但船舶出厂前的工作还是后脚赶前脚，服务车间“煜敏”工程队拆脚手作业就是在作业长蒋鑫的带领，紧随在船体车间冷作工后面，在确保质量、安全的前提下，哪边焊接一结束，紧跟着哪边就拆脚手架，从2月1日晚上八点，通宵达旦干到第二天早晨六点，确保了第二天出厂。
“斯达—D”轮要在2月5日出厂，该船有着工程量大，船期紧的特点，船体车间舱口围工程需新做70米，从年初一加班一直干到初二凌晨二点，确保了第二天八点船只出厂。
还有“厦门景泰”、“瑞彦”、“罗格”、“格若斯”、“塔格特”、“公主—Y”、“松海”等各条船的总、主管们以及干部员工劳务工，他们在春节假日期间都放弃了休息，工作在生产第一线，是他们用奉献筑起新荣的基石，是他们用信念垒起新荣的品牌，是他们用行动赢得新荣的信誉……。正是这样的上下一心，正是这样的众志成城，正是这样的恪尽职守，每个岗位的员工都在不断的奉献，为“中船澄西、和谐新荣”做出贡献。
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