在下个月的日内瓦车展上，我们将见到一款新雷诺双座跑车。它命名为Wind。该车旨在吸引那些追求驾驶乐趣，又追求能够拥有敞篷生活的车迷。大家都知道在我们身边，来自标致品牌的207CC敞篷跑车非常的亲民，较低的价格使它在该价位近乎独孤求败，那么这款雷诺Wind将会给这个市场真的带来一场飓风。
乍看这款雷诺Wind，给人的第一感觉就是，它打破了常规雷诺给人带来的设计感觉，Wind是充满了活力的，同时又不乏科技感。流体感很强的前脸，模糊中又略带些性感的车身曲面，很惹眼。相比较现款的标致品牌207CC车型。雷诺Wind体现出了后现代设计和更强的视觉张力。
外观方面，雷诺Wind前部造型很饱满，很特别。它也依然来自雷诺的家族基因。但由于wind的开发架构特征，如此饱满的前脸，或许初看会觉得有些臃肿。但无论怎样，四边型的下进气口与圆润的车头，都形成了极大的视觉冲击，让人过目不忘。
车身侧面最亮眼的元素就是即便在阴影中也能一眼看到的镀铬后视镜外罩。它的出现使得短小精悍的整个侧车身顿时有了灵性。一条饱满的腰线从前轮拱自然的向后甩出，穿过车门，优雅的与后尾灯衔接。整个钣金呈现出有生机的起伏。更因为偏向跑车设计，车门开关更是被隐藏设计。
配备17英寸的合金轮毂，如此紧凑型的跑车，拥有这样的大脚，回头率应该非常之高。在形似溜背C柱车面结构的（我称之为）“后背鳍”上，还贴着徽章类的图案“G”字母，代表Gordini车系标志。雷诺Wind此次对细节刻画很精细。
Wind尾部整体造型是该车的一个亮点，摆脱了车前造型的饱满，尾部外形极富科技感和雕塑艺术气息。抢眼的石榴色尾灯，造型呈回旋镖状。可能我们注意到它没有使用时下流行的LED作为灯源，但我想恰恰就是这普通灯源营造出的朦胧感，让人痴迷。
在后部风挡处，我们可以看到一个形似引擎隆起的造型。很容易让人联想到超级地面终极跑车：布加迪威龙，内部装载着巨大的两只V8引擎，仅看上去就让人不寒而栗。而难道这台小小的Wind也是后置引擎？！不，这两条性感的隆起是个美丽的设计，接下来您就会看到。
打开雷诺WIND的后盖，里面竟然是后背箱，为了加强车身的纵向强度，雷诺原厂为Wind加装了后悬挂上顶吧。而留下的装载空间，也足够容纳下两个大号的行李箱。或许你会说，这样的容积比我家的家用轿车后面小太多了！但是请不要忘记，这是一台敞篷车！
原来引擎状突起的下面藏着的是雷诺Wind的敞篷机构。它拥有一个革命性的敞篷机构。能够用短短12秒的时间完成全部的开关敞篷的工作。较简单的机械机构更提高了它的可靠性。在闭合敞篷后，整个车顶又形成了很好的符合空力的造型。整个敞篷机构重量仅为约20公斤！这是传统硬顶敞篷的五分之一！
在动态驾驶状况下，车身后部完全融合与车身的一片弓状尾翼，能够提供额外的空气下压力。科技和设计如此全面的Wind，仅仅从官方静态图片中，我难以想象它的尾翼能否会随车速的上涨而突然的升起来。
雷诺Wind车型内饰采用了运动化的装饰，整个中控台风格简约，这样使得这款本就不大的小车内部看起来不至于这么拥挤和繁杂。集成程度极高的功能按钮紧凑的排布在中控台的最中央，操作起来会十分的方便。
在驾驶位置的设计上，最大的亮点来自半透明的仪表盘遮阳板，它的颜色会与外车身色选取同一个色系，使得车内外色统一，而半透明的遮阳板又能把光线有节制的投射到仪表盘上。
一些常见的设计在这台车上多会出现，而我要说的确实一种变革。仔细看它的车门内拉手。它采用织物拉手，这种设计既能减轻车身重量（当然这微乎其微），却给车内环境增添了浓郁的赛车竞速风格。
在此次曝光的车型影像上我们未曾见到它的引擎图片，但是据报道，它将配备两款排量引擎,1.4l和1.6l。还将配备低惯量涡轮增压器，来保证最小的涡轮介入滞后，最大功率为75千瓦，而峰值扭矩为152牛米。从静止到100公里每时加速需10.5秒。我们期待它的引进，更多车讯，网上车市将持续关注。（网上车市） |
