安徽省科技厅日前对马钢股份与有关科研院所完成的“重载铁路列车用车轮钢及关键技术研究”、“热轧H型钢在线超快速冷却技术研究”等六项科技成果进行鉴定，全部获得通过。
“重载铁路列车用车轮钢及关键技术研究”项目开发了重载车轮热加工成型技术、热处理工艺技术，有效提高车轮抗磨耗性能、抗滚动接触疲劳性能和缓解热损伤缺陷产生，自主开发了我国轴重25至30吨重载车轮，质量达到国际同类产品的先进水平，具有显著的经济效益和社会效益。
“热轧H型钢在线超快速冷却技术研究”项目研制出的热轧H型钢生产线轧后高效超快速冷却装置突破了H型钢在线控制冷却技术的各种限制性环节，保证了H型钢在生产过程中不产生明显的变形，满足矫直工艺的要求。该项目具有自主知识产权并已应用工业化生产，专家认为研究达到国际先进水平。
“8.8～10.9级紧固件用冷作强化非调质钢研究开发”项目研发出具有自主创新性的高强度紧固件用冷作强化非调质钢线材成套生产技术，建成了世界首条单线、多通道柔性链接高速线材示范生产线；采用非调质钢生产紧固件，可省去冷镦前的退火工序、成型后的淬火、回火工序；首次开发出细晶珠光体型(8.8、9.8级)、粒状贝氏体型(10.9级)冷作强化非调质冷镦钢系列产品及使用方法。生产工艺和技术整体水平达到了国内领先、国际先进水平。
“高速棒材生产线细晶粒碳素热轧钢筋生产工艺开发”采用自主研发的临界奥氏体区控轧和轧后控冷新工艺，在国内率先建立了能够实现工业化生产细晶粒碳素热轧钢筋的示范生产线，成功开发出高性价比的HRB400细晶粒碳素热轧钢筋，并实现了工业化批量生产，并获得相应的发明专利。该新工艺在国内处于领先水平。
“Q345-Q420MPa级高强度耐候H型钢产品研制”项目，成功解决了耐候钢异型坯连铸粘结漏钢发生率高和异型坯表面裂纹发生率高等技术难题，满足批量生产无缺陷耐候热轧H型钢的要求；成功开发出了345MPa、420MPa级高韧性、高耐候性热轧H型钢，达到国内高强耐候型材产品领先水平。
节约型400MPa~550MPa级高强度系列抗震钢筋的研制”项目成功研制出400MPa～550MPa级高强度系列抗震钢筋，形成了用低成本生产工艺生产高强度系列抗震钢筋的具有自主创新的成套技术。(来源：上海证券报) |
