昨天下午5时18分，随着最后一根钢构件安装到位，京沪高铁南京南站站房工程实现主体结构封顶。
南京南站，位于绕城公路、机场高速、宏运大道、双龙大道四路围合区域，距新街口约10公里。南站站房占地约20万平方米，总建筑面积38.73万平方米，分为高架、站台、地面、地下空间、地铁五个层次。
其中，地上3层高56米，建成后将是一个“空中车站”——3层是候车大厅；2层是高架站台；1层是换乘广场，可实现地铁、公交、出租、大巴等多种交通方式“零换乘”。地下一楼为地铁换乘广场及地下商业区；地下二层为地铁站及社会停车场。
南京南站站房钢结构由中建工业设备安装有限公司负责制作安装，该公司相关负责人昨现场介绍，南站屋盖网架累计滑移距离1818米，完成钢结构拼装焊接量7000吨，实际覆盖站房面积92000余平方米，相当于近13个标准足球场的面积。
南站站房工程施工组织分为基础、主体结构、机电安装、装修四个阶段。站房封顶，标志着基础、主体结构施工全部结束，站房建设即将全面转入机电安装、装饰装修阶段。此前，这两项工作已在有条件开展区域同步交叉加速进行。
站房机电系统包括通风与空调、给排水及消防、建筑电气、建筑智能化及信息、电梯等；装饰施工共划分为6个施工区段，出站层为第一施工区，站台层为第二施工区，高架层为第三施工区，附属用房及动力中心为第四施工区，室外装饰部分为第五施工区，紫金山站为第六施工区。
据介绍，南京南站站房工程2009年4月1日开工，原计划于2011年8月竣工，按照目前进度，5月底站房工程就可以完成，6月份与京沪高铁同步建成投入使用。
高铁南京南站共聚集“3场28条客运线”，其中，京沪(北京、上海)场到发线10条，沪汉蓉(上海、武汉、成都)场到发线12条，宁安(南京、安庆)场6条，站台15座。 |
