上周(2月21日―2月27日)，受煤炭市场供需形势、天气等因素影响，秦皇岛港煤炭铁路调进、港口吞吐量再次齐降。
上周，秦皇岛港煤炭铁路调入量共计451.8万吨，较前一周(474.7万吨)下滑4.82%，日均调入煤炭64.54万吨。该港口煤炭铁路调入量已连续三周持下滑态势，或与当前港口煤炭库存高位运行、煤炭市场供需平稳等因素有关。
受封航影响，港口煤炭吞吐量直线下降。上周，秦皇岛港共完成煤炭吞吐量374.6万吨，日均发运53.51万吨煤炭，较前一周(67.7万吨)环比下跌20.95%，跌势明显。
其中，2月21日9.8万吨的煤炭吞吐量为自2011年以来的第二低点，2月3日该港曾下水煤炭6.8万吨。但一周前(2月14日)该港曾创下自2010年以来单日81.6万吨的最高吞吐量，天气因素对港口煤炭运输影响甚大。
封航同样致使港口船舶不能正常走靠，锚地船舶走高。上周秦皇岛港日均锚地船舶保持在156艘，环比前一周(122艘)大幅增长27.87%。
秦皇岛港煤炭库存高企。上周，该港日均保持着809万吨的煤炭库存，环比上涨8.74%。截至2月27日，秦皇岛港煤炭库存量为809万吨。
受煤炭供需平衡、港口及电厂煤炭库存偏高等因素影响，我国沿海动力煤价稳中走低。最新一期(2月23日)环渤海动力煤价格指数综合平均价维持上期水平，但动力煤价下行态势明显。 |
