业内人士表示，今年以来，钢贸商资金面趋紧越发明显，显然将要成为贯穿2011年钢市的一大特征。钢铁物流行业是现金流的有机结合，获得最大的资金效益，是物流行业的特点。在某种意义上，钢贸企业是成也资金，败也资金!
资金紧张已体现在操作层面
面对高通胀，2010年至今央行已八次上调存款准备金率。近日，某媒体预计2011年一年期存贷款基准利率还有1-2次，每次0.25个百分点的上调，预计下次加息窗口可能出现在3月-4月。
资金收紧已不再停留在政策层面，而是越发影响着钢贸企业的正常运作。
由于去年资金面宽裕，从未冬储的钢贸企业也不顾高钢价风险，加入了冬储大军，北京鑫鑫德顺物资供应有限公司(简称鑫鑫德顺)就是其中的典型代表。
鑫鑫德顺董事长梁涛告诉兰格钢铁新闻中心记者：“春节前资金量比较宽裕，不囤点钢材也不知道该做点什么。”
但是今年钢贸商的资金面却已远不如去年。北京市华天恒科技发展有限公司(简称华天恒)总经理侯学峰说道：“今年的资金面确实不如去年，而且会越来越紧张。”
“目前银行贷不了太多钱，民间融资成本太高，资金问题很难解决!”侯学峰对兰格钢铁新闻中心记者倾诉道，“钢贸商目前的资金压力都非常大。”
为了缓解资金压力，华天恒不仅跟随市场降价促销，甚至还减少了钢材进货量。华天恒业务经理王博告诉兰格钢铁新闻中心记者，2月份进货量确实比去年同期减少了些，首先是因为2月市场行情不如去年，其次是资金压力导致。
即使是民营钢贸企业大亨——北京普德金属集团有限公司(简称普德)董事长王永福，同样也感觉到了资金带来的压力与困扰。
“目前银行贷款不好贷，很费劲!要求也更加苛刻!”王永福说，“实力较强的钢贸企业还能保证贷款金额，实力稍差点就不能保证了。”
“现在银行贷款不如去年那么好贷了!而且贷款时间越来越长，银行经常往后拖时间。”王永福向记者抱怨道，“比如银行说好下周放贷，结果又往后拖一周，而且经常这样!”
融资渠道多元化
以往解决融资问题的渠道非常多，其中最受欢迎的当属“联合担保”。最早是北京金属材料行业商会和北京农商行合作，在会员中开展了“小企业联保通业务”，由五户以上组成一个担保小组，为其他成员信贷业务提供担保，联保小组成员之间风险共担，承担无限连带责任。据悉这一模式也在很多行业推广，而钢贸行业的特殊性，也让这种融资模式开展的最成功，也最受欢迎。
据王永福透露，由于普德经常以不动产作抵押向银行贷款，相对而言贷款需求还能保证。但是王永福不愿选择以“联合担保”的方式贷款，主要是因为联合担保会使企业背上“或有负债”。据悉，或有负债是由于过去的某种约定、承诺或某些情况而引起的，其结果尚难确定，可能是要企业负责偿还的真正债务，也可能不构成企业的债务。因此，或有负债只是一种潜在的债务，并不是企业目前真正的负债。
直接做工地的钢贸商，为缓解资金压力，通常会让具有实力的工地替其担保向银行申请贷款，或者工地给钢贸商预付款。
王永福分析说，资金趋紧将贯穿今年钢市。后期钢贸商的资金压力会慢慢显示出来，尤其到了4、5月份偿还银行年初贷款时期，市场资金量减少会更加明显的体现。
但是业内人士分析认为，融资渠道正在不断多元化，缩小信贷规模对实体经济的影响已开始减弱。从社会融资总量的角度来看，资本市场、债券融资等渠道同样能满足实体经济的需求。
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