|
2011年的日内瓦车展已经是历史上的第81次了，作为欧洲重要的车展盛会这一次日内瓦车展也有为数众多的新车亮相。当然，作为全球重要的新车销售市场此次日内瓦车展上所展出的新车，也有很大一部分将会被引入到中国。
根据3月1日媒体日第一天的初步统计，此次日内瓦车展发布的全新车型中至少15款新车有望进入中国市场。其中小型车方面是MINI旗下继COUNTRYMAN之后又一款SUV风格的小车ROCKETMAN、起亚旗下的A0级小车新RIO。紧凑型轿车款式较多达到了5款，其中新思域、雪佛兰两厢科鲁兹、标致308这三款车型的前一代车型已经实现了国产，不久后即将换代。轿跑车和超级跑车方面，法拉利的大型2门4座轿跑FF展示了法拉利全新的大型轿跑车设计理念，兰博基尼的Aventador则是以强劲的马力挑战超级跑车王者的宝座。
1.MINI Rocketman
新车看点：独特的车门开启方式
宝马Mini旗下最小的车型Rocketman概念车在日内瓦车展上正式发布，Rocketman最大看点就是小巧紧凑的车身，其长度只比1959年经典Mini的10 英尺车长(3050mm)稍长一些，独特的3+1座椅布局也是Mini在微型车领域的新探索。具体来看，车型独特的蛋形车大灯以及镀铬的进气 格栅依旧是延续了Mini的传统设计风格;但前大灯组的外围引入了类似于宝马的天使眼那样的LED行车灯，这样的设计既保证了安全性还可以带来独特的装饰效果。
为了降低车重，Rocketman概念车在车灯边缘、进气格栅附近、翼子板等部分都引入了轻量化的碳纤维材质;车型比较奇特的地方时车门铰链居然前翼子 板后方，并且以突起的形式呈现，这也是经典1959年经典Mini的风格延续;不过你不要认为这种裸露式的铰链设计仅仅是为了美观，其主要是为了满足 独特的两段式车门开启方式而设计的，横向+折叠式的车门开启方式可以有效的在狭小空间内上下客。
内部设计依旧延续了Mini的可爱造型：圆形的仪表盘(多功能仪表盘，可以显示众多信息，包括导航、车身状态、速度等信息)、圆形的音箱罩、圆形 的换挡都是急需保留的设计;而LED气氛灯是新引入的配置，通过调节可以实现多种颜色来装点车厢内部;此外，碳纤维装饰也大量应用在内饰布局中， 车门内侧、中控台、地板上都可以看到这种材料。
2.起亚RIO
新车看点：有望国产,与嘉年华、POLO竞争
起亚RIO最早一代于1999年12月在韩国首度发表，在中国地区已经销售两代车型了。同时RIO也是东风悦达起亚在中国地区销售的第一款A0级轿车，上市之时曾创下了上市72天销量10000辆的佳绩。刚刚推出的全新一代RIO在外形设计上完全没有了上一代车型的影子。起亚全新RIO预计将于今年年底正式进入中国市场。
起亚全新RIO前脸设计采用了首席设计师彼得•希瑞尔的虎脸设计，只不过虎脸略微小了一号。这与起亚近期推出的车型相同，颠覆了之前起亚车型的传统风格，拥有全新的设计理念，并且逐渐开始统一家族前脸，这不但是为了品牌形象的统一，也是为了整体汽车市场的变化趋势。起亚全新RIO在配有虎脸设计的同时，又融入了许多目前一些中高级轿车的配置。LED视宽灯加上氙气前大灯，很大程度上夜间行车的安全。同时前雾灯装备保证了在恶劣情况下的正常行驶。五幅平面式铝合金运动轮毂显示出其运动元素。LED外后视镜则是一些中高级轿车上的装备。
起亚全新RIO整体设计偏于运动，造型绝对属于时尚范，与福特的新嘉年华有几分相似，相信一定会博得年轻人的喜爱。目前我们还没有得到全新RIO的参数和配置，但是从上图我们可以看出，高配RIO的配置还是相当齐全的，如：无钥匙进入系统；电动双开启天窗。
起亚全新RIO的尾部设计与家族的大哥城市SUV智跑有几分相似，全部突出了运动气息。同时也在此证明全新RIO的年轻化定位。与车头设计相同尾部设计上也融入了一些全新元素，运动时尚的扰流板、全新设计的尾灯以及尾门电磁把手，全部融入了新鲜元素。尾部反光板保证了在夜晚行车时可以给后车发出警示，但是比较遗憾的是天线还是采用普通的折叠设计。
起亚全新RIO作为一款A0级轿车，在车内空间上还是比较拥挤的，这点从全新RIO的C柱设计就可以看出，尤其是行李箱的空间相对紧凑，估计想要存放大件物品会比较困难。全新RIO车身侧面线条设计清晰，腰线从前车门一直上扬到尾门，一副蓄势待发的样子。
目前起亚全新RIO在海外地区只推出了两厢版车型，在引入中国时不排除会推出三厢版车型，以弥补两厢车型行李箱容积较小的缺点，同时也可以满足不同消费者的需求。全新RIO预计将于今年年底上市，全新RIO势必会对A0级车市场带来不小的影响。那么全新RIO是否会成为车市中的一之小猛虎吗？我们将拭目以待！
3.全新本田思域
新车看点:即将国产 换代车型
全新思域概念车，外观上仍可看出承袭自8代思域的造型。短促车头、格外修长流线的前挡线条，为全新思域概念车塑造出冲劲十足的外观态势。极富锐利的车头与车灯线条，也让该概念车显得动感万分。
全新思域平滑的车身腰线，搭配沿着车门下缘、缓缓朝车尾勾勒向上的腰线，赋予了思域 概念车柔美曲线的同时，也营造出向前冲刺的视觉感受。
全新思域概念车型整体造型十分紧凑，修长的前鼻，宽大的车门，再加上紧致下扩的后备箱，一副绷紧了神经的运动型轿车的模样浮现眼前。
全新思域双门轿跑概念车在两门身段下，更加强调车顶线条的流畅性，熏黑大灯的应用更使得它未曾亲眼谋面却增添了一丝杀气，下部LED日间行车灯的加入也顺应时下发展的潮流。
车身侧部腰线相较于普通款车型有了明显的强化提升，与侧裙线条一道为双门轿跑车构造了极富刚性的美感。而整个腰线与后部尾翼及尾灯自然融合，有种一气呵成的雕塑感。
在强调性能的前提下，全新思域双门轿跑概念车除了固定式尾翼外，保险杠下缘黑色涂装的后扩散器、独特的中置倒梯形尾排，也在提升轿跑概念车的动感特质。
未来在北美市场销售的第9代Civic，传统动力将搭载效能更为优异的i-VTEC汽油引擎。Hybrid车型，将换装体积、重量更为轻巧的锂电池模组，来提升整体的动力效能。所有车型均将搭载Honda独家的ECO Assist节能驾驶辅助系统，以提示驾驶更为节能的驾驭方式。相信不久的将来，它就会走进中国，我们将共同期待。
4.奥迪A3三厢版
新车看点：实车首次曝光 2012年国产
目前针对奥迪即将推出三厢版A3的消息，海外媒体大胆猜测了未来三厢A3的样子。但是仅仅局限于假想图，欧洲的记者也并未拍摄到过奥迪A3的实车照片。不过近日网友在国内拍摄到了一组照片，通过比对车型的大小和假想图来看该组谍照应该就是奥迪A3三厢版。
2010年，一汽-大众奥迪内部人士也曾经对媒体透露：2012年奥迪将会国产A3的三厢版车型，该车将会是全新一代的奥迪A3但是在轴距上不会加长。由此可见，目前我们所曝光的这款三厢A3将会在一年以后实现国产。
<虽然前脸看上去像A6,但实车尺寸仅为4.2米左右>
与目前国内销售的两厢版A3相比，这款A3不仅仅在款式上升级为全新的外观，而且车身形式也变为有“尾巴”的三厢版。在前脸部分奥迪在新A6L、新A8L上应用的多边形大嘴格栅取代了现在奥迪车系上的梯形大嘴格栅。细节方面新款A3的大灯造型看上去简单了一些，似乎还没有老款A3看上去细致，不过功能性上依然是一个带有凸透镜的前照灯组，同时集成了转向灯。在这款谍照车型中我们并未在前保险杠上发现雾灯，不过相信最终的量产车是不会缺少这一配置的。
<195宽度 15寸的轮胎也证明了它是一款A级车>
由于谍照照片有限所以车身侧面的线条以及更多的细节无法得到确定。不过三厢版新A3后门黑色三角框的设计倒是与老款车型一致。位于车窗下方的腰线也是被设计的很高，车辆顶部的线条由于三厢和两厢Sportback的版本而完全不同，三厢版车型更加注重流线型的尾部设计。
现在奥迪A3两厢版车型更多的是一款年轻人使用并张扬个性的小车，而三厢版车型的推出更加符合中国大部分消费者需求。一款有头有尾的三厢轿车看上去更和谐一些，而且实用性上也会更好。动力方面，现款两厢版A3配备的是1.4TFSI和 1.8TFSI引擎，因此相信未来新款A3以及三厢版车型也会延续这一动力系统，同时DSG双离合变速器也会是它的标配。可以说，三厢版A3为奥迪这个紧凑型车系开辟了新的市场，除了年轻人之外更多的消费者也可以选择三厢版A3作为自己的座驾。
5.斯巴鲁全新翼豹
新车看点：车身更大 动力更强
凭借独特技术优势的日本老牌厂商斯巴鲁公司，在此次洛杉矶车展上带来了一款翼豹的概念车，而斯巴鲁方面在今后也将要采用更加华丽的外形来吸引顾客，因为一尘不变随时都可能导致公司的灭亡。从2002年开始"斯巴鲁Design"的设计统一化方针逐步实施，这样一来，斯巴鲁旗下的车型也将向同一设计开始靠拢，而这一次的翼豹概念车无疑就是这一方针的产物。
一款车使人过目不忘，并不是单靠品牌的影响力，也不是靠它独有的技术，而是在于设计师对于外观上的描绘。但巧合的是，近几年许多厂商所推出的新车在外形上都有或多或少的类似之处，例如这款翼豹概念车与福特致胜、起亚凯尊都很相似。突出的两侧轮眉，复杂的车身曲线等等，都已成为当下最为主流的设计了。
 
翼豹车型是斯巴鲁品牌的当家车型，也为家族开拓了市场知名度以及无数的荣誉，同时也是众多车迷心目中的梦想之车，而出现在我们眼前的这款翼豹，相信许多人都会质疑它还是翼豹吗？通过对细节上的观察，车身前部的空气动力学套件、大量的碳纤维制品、以及STI标志性的无雾灯设计等依然可以看出它的运动和凶狠，而此次斯巴鲁所改变的只是更为贴近时尚的设计，并非改变了其运动化的态度。
现代人的审美十分挑剔，对于市场中众多的品牌和车型，作为消费者来说选择一款钟爱的车确实需要花费一段时间。而这个道理，作为斯巴鲁也同样明白，与时俱进才是当下最重要的。设计师将时尚与性能两者完美的结合在了一起，使翼豹车型更具有市场的竞争力。
6.标致308
新车看点：外形时尚 东风标致将量产
改款308的外观风格启用了全新的家族风格，源自于508的外观风格被引入车型中，呈现倒梯形的进气格栅替代了原先那种尺寸接近夸张的大嘴进气格栅设计。保险杠造型有所修改，采用了标致称为浮动式的进气格栅。
全新的熏黑头灯使得车型的运动化质感更加强烈；同时LED日间行车灯也被首次引入，回旋镖造型显得更加独特，而改款308的日间行车灯还拥有辅助雾灯的作用，可以配合雾灯实现更大范围和更大亮度的警示照明。
车身尺寸方面，改款车型依旧延续老款车型的2610mm轴距，采用了新材料设计使得车身整体减重了25公斤；而16英寸的全新造型轮毂配合低滚阻力轮胎显然进一步提升了燃油经济性也可以选择更加运动化的18英寸轮毂。而在车身线条、车尾部分的设计变化并不多，只是进行了一些小小的修正而已。
在发动机部分引入了全新科技，对应新一代的启/停技术，在城市拥堵路段的油耗降低15%。改款308具备多款发动机组合，详见下表：
 
小改款标致308将车辆内部的改进集中在提升质感方面。为了实现这一目标，新车改进了座椅设计，新座椅更加符合人机工程学。同时，车辆内饰采用了高品质的材料。选装件方面，新308包括了全景天窗、双区自动空调、GPS导航以及JBL音响系统。
新车将在今年3月的日内瓦车展上正式亮相，并在4月正式上市销售。而国内方面，从国产的308开始，1.6T的增压发动机将会替代2.0升自然进气发动机成为高配车型的首选，这也是标致第一次在国产车型中引入增压发动机，期待它的尽快引进。更多标致车讯，网上车市将与您共同关注。
7.科鲁兹两厢
新车看点：上海通用雪佛兰有望量产
 
量产版两厢科鲁兹前脸造型几乎同三厢版科鲁兹完全一致。侧面线条两厢版和三厢版在A柱、B柱之间的设计完全相同。两者只是在C柱以及尾箱方面设计存在差异。不过量产车在后保险杠、尾灯组等方面也同概念车存在一定的差异。
两厢版科鲁兹预计同三厢版的内饰完全一致的，目的是可以更好的控制成本，这在同时拥有两厢和三厢版本的车型中几乎就是一成不变的做法。包围式的中控台设计给人一种很舒服的感觉，蓝色的仪表盘背光灯带来了更好的运动气质；2685mm的轴距在同级车型中算得上是宽敞了，未放倒后座就可以提供的400升行李箱空间在紧凑级掀背车型中绝对算得上是巨大了，加上可以放倒的后座更是如此。不过，两厢版科鲁兹将继续使用拖拽臂式的后悬架系统，舒适性稍稍有些欠缺。但是可以更好的控制成本，同时也是为了得到超长轴距不得不作出的割舍。
此前两厢科鲁兹已经出现在新车申报目录中，上海通用为其制定了SGM7167的内部车型代号；从申报资料来看，两厢科鲁兹将首先只量产1.6L排量的版本（对应6速手自一体以及5速手动变速箱），发动机提供113马力的最大功率以及153牛米的最大扭矩，结合三厢版车型的表现来看，这款发动机成熟可靠，油耗表现也相当不错。而高配的1.8升以及1.6T涡轮增压版本目前引入的时间还不确定。
8.标致508
新车看点：东风标致将国产 标致旗下新中级轿车
据该知情人士透露：为了满足国人的需求，国产标致508将仿照408的模式将轴距加长，预计售价在18-30万之间。在东风标致汽车目前销售的车型中，包括了207两厢/三厢（A0级）、307两厢/三厢（A级）和408（A级）等三款轿车，分别覆盖了A0级至A级市场，而508的引入将弥补东风标致在B级车市场上的空白。
外观方面，标致508量产版借鉴了5 by Peugeot概念车的设计，整体造型优雅大气，而且不失时尚，充分表现了新一代法系车的设计理念。倒梯形镀铬格栅、柳叶形前大灯、全新设计小狮子徽标以及独特的尾灯都让这款新车显得与众不同。
标致508车身长4790mm，比欧版407长出10mm，但却比607短了20mm。标致508国产之后可能不会加长，将和雪铁龙C5同平台生产，也就是说未来将在神龙汽车三号平台国产。
动力方面，标致508有多款动力可选，包括1.6L THP涡轮增压直喷发动机、2.0L HDi柴油发动机以及3.0L V6 HDi柴油发动机等。此外，标致508还将有Hybrid4混合动力版本，由一款前置涡轮增压柴油发动机驱动前轮，并匹配一款后置电动机驱动后轮，前者最大输出功率为150kw。在变速器方面，可能会引入6挡手自一体变速器。
9.奔驰新C级COUPE轿跑
新车看点：满足不同需求的中型轿跑车 有望引入国内
梅赛德斯奔驰将在2011年推出C-Class轿车的改款车型，与此同时，全新C级Coupe两门版轿跑车也可能同时上市，这也是奔驰C级轿车推出的首款两门轿跑车。之前网上已经有奔驰C级两门版轿跑车的无伪装谍照曝光，现在发布的则为该车最新的效果图，预计量产车将不会有过大改变。
全新奔驰C级两门版轿跑车有着与新家族车型风格的巨型前脸格栅，前大灯借鉴自新E级轿车的双大灯设计。两门版和海外发布的四门版设计风格基本一致，双条幅中网是两款车比较明显的区别之一。新C级轿车的头灯设计，与我们熟知的斯柯达新明锐的车灯设计十分相似。
与目前在售的C级轿车相比，全新C级的设计风格更趋向年轻时尚化，作为奔驰三厢轿车当中的入门级别，C级的定位理应更加趋向收入水平偏低的白领人群，应对这样的年龄群，时尚动感才是最佳的设计方向。
网上曝光的全新C级两门轿跑车为一台搭载3.5LV6引擎的车型，这款3.5L发动机可以提供200千瓦的最大功率，以及350Nm的最大扭矩。据悉，全新C级两门版轿跑车还有望搭载一款排量略小的涡轮增压V6引擎，以满足不同人群的需要。
奔驰新老款C级的尾灯设计造型基本一致，不过内部的配置却截然不同。新C级尾灯均配备了照明效果更好的LED尾灯，无论样式还是时尚程度，都较老款有很大程度的提升。
内饰的设计同样得到了一定程度的改进与提升，这样内外才能显得更加和谐。暗红色的真皮坐椅对于整个氛围的渲染十分重要，内部运动气息由此而生。如果不出意外的话，后排可能会做些相应的调整，把常规的三人座改换为更加符合实际的双人座。目前，全新C级的具体上市时间还不明朗，预计这款两门版轿跑车将与四门版同时上市发售，届时，我们便可一睹两款新车的风采。
10.法拉利FF
新车看点：法拉利旗下4座双门轿跑 有速度、有“肚量”
作为世界级超级跑车的经典品牌，法拉利一直是所有人的梦想，所推出的每一款产品都让人叹为观止。近日，法拉利官方网站公布了新款法拉利FF的首批照片，这是法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上首款四轮驱动跑车。新款法拉利FF将在即将举行的日内瓦汽车展上正式首发亮相。
法拉利FF车身长度接近5米，而车身的宽度也接近2米，作为一款超级跑车来说，这款新产品的“身躯”的确不小。但法拉利FF搭载了V12 6.2升引擎，最大功率可达485千瓦，而6000转时迸发的扭矩值可以达到683牛米，使这款新产品的百公里加速仅为3.7秒。
法拉利FF由宾尼法利纳设计，其外观造型与线条比例诠释了这款跑车运动基因与超凡实用性的完美融合。FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写，这款新车带来了全新的GT跑车概念，拥有前所未有的浓烈运动气息和卓越的性能特色，更将不可思议的全面功能、舒适性和优雅气质集于一身，必将给驾驶者和乘客带来纯正独特的驾乘体验。
法拉利FF新款跑车拥有理想的重量配比，造就了迅捷灵敏的操控性能。正因为有着如此出众的性能，新款法拉利FF的车主不论在城市道路上驾车，在附着力小或积雪的路面上行驶，还是在赛道上驰骋，都能领略FF的非凡表现。
新款法拉利FF采用了法拉利有史以来第一款四轮驱动系统。法拉利荣获专利的独有4RM（四轮驱动）系统重量比传统四轮驱动系统轻50%，保持了完美的重量配比（53%的车重分布于后轴）。该四轮驱动技术与跑车的动态电子控制系统完全集成，可在所有四个车轮上实现连续、智能、可预测的扭矩分配，因而在任何地形条件和气候环境下都能带来前所未有的卓越性能。新款法拉利FF还配有最新的磁流变减振系统(SCM3)以及Brembo最新开发的碳陶瓷制动系统。
除强大的性能外，法拉利FF跑车还在高性能跑车的乘客空间、舒适性、内饰和装备等方面树立了前所未闻的超高标准。新款法拉利FF的座舱空间和行李箱容量达到450升，可增大到800升，在同类跑车中首屈一指，可轻松容纳四个成年人及其行李。
11.兰博基尼Aventador LP700-4
新车看点：售价超600万 700匹马力
作为兰博基尼Murcielago的全新换代车型，旗下的新一代旗舰——Aventador LP700-4已经在本届日内瓦车展正式发布，它一直是广大超跑车迷所关注的重点。Aventador LP700-4的最终造型终于被公诸于世，网上车市带您一起来看看。
从这张日内瓦车展现场的照片上看来，Aventador LP700-4还是延续了兰博基尼的一贯设计风格，显得粗犷而霸气，浑身充满了如蛮牛般的力量。而从整体17:38 2011-2-28感觉上，我们也能从其身上看到Murcielago、Renventon以及概念跑车Sesto Elemento的影子。硬朗的线条与切割版的多边形依然被传承。
从车前部的细节造型照可以看出，Y字型的LED日间行车灯是全新一代兰博基尼车型的家族元素，它最早出现于LP560-4车型上，在横条型LED日间行车灯早已泛滥的今天，Y型的造型显得异常特立独行。扁平而有富有肌肉感的前鼻，再加上下端棱角支叉的大进气坝，显示出兰博用不妥协的造型魅力。
车身侧面可以看到，Aventador LP700-4作为旗舰车型，修长而有力的整体侧面造型，昭示着做为兰博目前的当家人，做为大型超级跑车，LP700-4的居临天下的一种豪气。侧身宽大的进气口，面积堪比又矮又扁的车窗。整个梭型车体让不懂物理的人都能说出这是极具空气动力学的造型。
由于忠于六边型基因，Aventador LP700-4油箱盖也采用六边型造型，仅仅从这张车窗后部的图片中就能够看出，全身线条分割的车体，就像是布满了铠甲的次世代战车。
12.保时捷Panamera S Hybrid
新车看点：混合动力的Panamera
日前，保时捷表示再为旗下增添全新Hybrid车款。今日，Porsche证实这辆全新的Hybrid车款，将会是将旗下GT四门跑房车 Panamera植入Hybrid混合动力系统的Panamera S Hybrid。使其在380匹最大马力之外，仍可具有14.08km/l的平均油耗以及167g/km的二氧化碳排放量。
保时捷表示，Panamera S Hybrid所搭载的Hybrid系统，将会与Cayenne车上所搭载的Hybrid相似。以可输出333匹马力的3.0升V6机械增压引擎，搭配拥有47匹马力的电动马达，综合输出可达380匹马力。搭配8速Tiptronic S手自排变速箱与动能回收系统，能让煞车时多余的动能转化为电池充电的能量。
在这套系统的帮助下，能让Panamera S Hybrid在6.0秒由静止加速至100km/h，同时拥有最高270km/h 的极速表现。同时在仅靠电动马达的行驶状态下，Panamera S Hybrid能以85km/h的速度行驶2公里远。Panamera S Hybrid所搭载的Hybrid系统，还能在165km/h的状态下，关闭引擎让车辆处于滑行 (sailing) 状态，以节省更多燃油。Porsche表示，在植入Hybrid系统后，能为其带来14.08km/l的平均油耗以及167g/km的二氧化碳排放量；若是搭配低滚动阻力轮胎，还能进步至14.70km/l的平均油耗与159g/km的二氧化碳排放量，一举成为Porsche旗下最为环保的产品。
除了环保的动力心脏外，Porsche也表示，Panamera S Hybrid在配备上也并未缩减，标配清单甚至比搭载V8引擎的Panamera S更为丰富。例如，Panamera S Hybrid不仅将PASM自主调整气压悬吊系统列为标配，Servotronic速度感应式动力辅助转向系统、后窗雨刷等配备也都属于Panamera S Hybrid的标准配备。国内预计第三季导入。
追求环保之余，Panamera S Hybrid也为就配备妥协，PASM自主调整气压悬吊系统、Servotronic速度感应式动力辅助转向系统、后窗雨刷等皆为标准配备。 这款宣称目前Porsche产品阵容中最为环保的车款，将在2011年3月初举行的日内瓦车展中首度公开亮相。网上车市与您共同期待这款最省油的超级轿跑车的尽快导入。
13.大众新TIGUAN 途欢
新车看点：外形更像老大哥途锐了
大众近日正式发布了2012款Tiguan的官方图片，新车型将于3月1日的日内瓦国际车展正式推出。据悉新车型将分为两大类别，一类面向城市，另一类则更偏向越野。让我们一起来看看这款据德国媒体报道在刚刚过去的一年里，欧洲紧凑SUV销量最好的Tiguan吧。
2012款Tiguan采用全新的前脸设计，中网与国产途观完全一致，前大灯外形轮廓依然保持现款Tiguan的设计风格，但前灯总成外围设计弧度和边角依然能够看出做了细微的调整，使得大灯看起来多了几分英气。内部灯组借鉴全新途锐的组合加入了“U”型造型的LED日间行车大灯。为转向灯由官方图片看从现款Tiguan车型的前灯组内部移到了外部。
在车身前部雾灯造型方面，新款Tiguan也做了更加运动化的设计调整，从偏向越野的车款上看起来，老款车型由两条深深的条纹把雾灯嵌入前保险杠，而新款则选择了五边型外框加上蜂窝状格栅来更加凶猛的修饰雾灯。而在车下金属护板的造型上，新款车型与老款车型也有重大差别，新款三孔的构造显得更加富有力量感。
在车身侧面造型上，2012款Tiguan与老款完全相同，唯一的变化则是新款车型采用了磨砂银色车顶行李架，使整车车身顿时增添了一丝华丽。城市车型使用的18英寸轮毂与现款Tiguan完全相同，而越野车型上装备的17英寸双五辐轮毂则是全新款造型。而单导向运动轮胎由于会增加公路表现，很可能为选购项目。
在整车尾部，最大的变换源自家族现款的尾灯造型，与原先的四个圆环型示廓灯不同，2012款Tiguan使用家族化的内部双“L”型示廓灯，整个尾部造型有着很强的途锐的感觉。在天线样式方面，新款采用小尾鳍式天线，而老款则仍使用顶置抽线式长天线。
整个外观看来，2012新款TIGUAN的外观变化显得很精细，很多地方乍看起来，没有什么变化，而各个出彩的细节都在细微处，使得新Tiguan科技感和质感有了很强大的提升，让我们接着来看内饰和动力部分，它还给我们带来怎样的惊喜。
14.奥迪Q3
新车看点：奥迪旗下紧凑型SUV 比Q5价格更低
来自海外媒体的相关报道以及一系列谍照证实了奥迪Q3的计划正在加速，并有望更早的与消费者见面。预计到2012年也就是再有1年左右的时间这款奥迪Q3将正式与消费者见面，而作为全球最大市场的中国也必定成为奥迪Q3首批上市销售的国家之一。
【上图左侧为Q3 右侧为Q5】
尽管Q3的测试车以密不透风的伪装去迷惑记者们的镜头，但是善于捕捉细节的媒体仍然不会放过任何蛛丝马迹。从上面的照片中我们就能够清楚的看到Q3的前脸部分带有与Q5相同的奥迪家族式的大嘴格栅，以及两边标志性的飞翼式灯眉大灯。
海外媒体甚至得到了奥迪Q3在厂内测试的照片，透过百叶窗我们可以看到这台被举升起来的Q3车轮已经完全下垂至最低端。这说明前后悬架的形成已经达到了极限，而这样的悬架表现也证明了奥迪Q3并非一款更加趋向于长悬架行程的越野型SUV，而是悬架行程更短、离地间隙更小的舒适性SUV。
未来Q3将搭配1.8T引擎，价位有望下探至30万元区间
目前奥迪Q5的整体价位在40-70万元，匹配的是2.0T和3.2自然进气引擎，未来奥迪Q3的定位会相对Q5略低一些。未来Q3在搭配1.8T和2.0T两款引擎的情况下(这一点与售价20-30万元的国产途观接近)，入门车型如果使用2*4驱动既两驱的话那么价位下探到30万元区间也是非常有可能的。
15.福特B-MAX
新车看点：小型MPV 有趣的后排侧滑门
在日内瓦车展上，福特汽车发布了一款基于B3平台也就是与新嘉年华相同平台的跨界车型。按照福特集团已有的MPV产品命名规则，这款小型MPV有望命名为B-MAX，福特也将藉此车型替换目前的欧洲版本Fusion。该车的主要竞争对手为雷诺Modus。
福特汽车旗下已经拥有多个车型平台，其中C1平台生产我们最为熟悉的福克斯、马自达3车型以及MPV车款C-MAX；EUCD平台生产蒙迪欧致胜以及大型MPV车型S-MAX；即将推出的这款车型将基于B3平台也就是新嘉年华的生产平台，因此这款B-MAX属于一款小型的MPV。
B-MAX的外观风格同嘉年华两厢类似，但是底盘明显增高。尺寸宽大的进气格栅是福特旗下全新车型的统一家族面孔，从效果图片来看它的车顶已经被一整块玻璃覆盖，更大的车窗面积一方面增加了制造成本而另一方面也让一台小车在车内空间的视觉上变得更大，所以相信这一定会成为该车最炫的卖点。
在其他方面B-MAX的车身尺寸会相比目前的嘉年华有所增加，预计轴距会加长50mm左右达到2550mm左右，从而提供更加宽敞舒适的内部空间。车型采用标准的五座设计，后座可以完全放倒进一步增加后备箱载荷。不过对于一台与嘉年华大小相近的MPV来说它真正的内部空间表现可能不会太让人满意，因为A0级车型的空间原本就不会太大。
目前针对福特全新小型MPV B-MAX的动力系统配置并未透露，但是我们可以参照新嘉年华以及福特新福克斯的动力系统配置。B-MAX的前身是福特Fusion，该车的销售地区主要是欧洲市场未曾正式引入到中国，而一这款概念车的基本配置情况来看它较为前卫的设计可能代表较高的价位，因此相比国内相同级别的小型MPV来说引入到中国市场尚需时日。（网上车市） |
