武船总工艺师解读现代海监船

 http://www.lgmi.com    发表日期:2011-3-4 9:51:30  兰格钢铁

    昨日,武船建船设计所电气室主任、“海监50”号武船方面总工艺师黄磊介绍,由于设备设施先进,新下水的“海监50”号具备许多优于过往海监船的功能。
    3000吨级抗大风浪
    过去武船建造的海监船,最高排水量1700多吨,此艘新船无疑是个“大家伙”,排水量几乎翻番,达到3336吨。吨位大自然抗风浪。据介绍,海监50在海上能抵挡12级台风,相当于在7-8米高的海浪中穿梭无虑。
    大空间叠加多功能
    船越大,可供作业的空间就越多,能摆下更多的设备,增加综合功能。比如取证设备,可以实现适时传输。执法时若遇上冲突,现场直接拍照或拍摄后通过卫星传输设备远距离传到后方指挥部,接受最新指示,指挥部也能及时传送相关资料,供海监船对比调查取证。
     续航力从东海开到太平洋
    这艘海监船的续航力大于8000海里,换算成公里数后,意味着最高时速可坚持13000多公里,几乎可以从东海开到太平洋,将管控的面积扩大。至于速度,海监船一向在18海里左右,相当于陆地时速30公里左右,应对普通渔船、货轮等绰绰有余。
    船舱“长”10厘米更舒适
    相比以往的海监船,新船还提高了乘坐舒适度。通常海监船舱高度在1米9左右,为了让船员住得更舒适,武船通过三维结构设计,将“海监50”内部近万根水管、油管、气管优化部置,把船舱房间提高提升10厘米,达到2米。武船表示,“别看只有10厘米,但是对于一住就是2个月的船员而言,舒适感会增加很多。”(长江日报 冯欣楠 黄玲)

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