在破产重组后的第一年，通用即奇迹般地实现盈利，眼下，它计划把自己起死回生的成功经验应用到欧宝身上。昨天外电报道称，通用汽车公司正在加快推进欧宝的重组进程。通用欧洲业务总裁罗瑞立(NickReilly)更预计，在不计重组成本的前提下，欧宝今年就有望盈利。
去年通用在美国本土的业务强劲回升，在中国更是一路疾驰，与之形成强烈反差的是，以欧宝为重点的欧洲业务却仍在亏损。通用汽车公布的数字显示，其去年盈利创10年来最高水平，欧洲业务亏损却高达18亿美元，是通用汽车惟一未能实现盈利的地区。
摩根斯坦利分析师乔纳森指出，欧宝困境的根源在于它的成本比德国大众等竞争对手高，但定价又相对比它们低。通用准备解决这两大问题。据称它正在欧洲积极寻找另一家汽车制造商与欧宝联手，以降低欧宝的生产和研发成本。欧宝将在今年推出5款新车，并考虑通过提价来促进盈利增长。该公司还聘请AlixPartners等汽车行业重组咨询公司，协助削减成本，提高盈利。罗瑞立表示，目前欧宝正在加快推进三年重组计划。外电还透露，通用CEO丹·阿克森和通用汽车全球营销主管乔·伊万尼克将于本周前往欧洲督战，考察欧宝的重组进程。
尽管仍在亏损，但欧宝业务也不乏亮色。其官方网站的信息显示，去年下半年，其在德国的市场份额增长了8个百分点，达到10.35%，创过去4年最高值。欧宝还宣布，它将在未来5年投资11亿欧元，其中1亿欧元将用于研发新型减排发动机及变速箱。今年1月，欧宝宣布其改制方案已获法庭批准，将由有限责任公司转制为一家股份公司，并称这一改制将是使欧宝雇员同意公司重组的前提条件。(北京日报记者王刘芳) |
