江苏沙钢集团旗下淮钢特钢股份有限公司副董事长何达平周二表示，沙钢正与一家意大利钢铁铸造企业洽谈在华组建特钢合资企业的事宜。
作为重组国内零散的钢铁行业的努力之一，中国政府敦促钢铁企业展开合并，并朝著高端钢铁制造的目标迈进。中国是全球最大的钢铁生产国和消费国，对桥梁和高速铁路项目建设用的高端特钢的需求主要依赖进口。
据了解，2011年我国高速铁路运营里程将新增4715公里，总里程将突破1.3万公里，初步形成覆盖面更广、效应更大的高铁网络。2011年全国铁路安排基本建设投资7000亿元，新线铺轨7935公里，复线铺轨6211公里，新线投产7901公里，复线投产6861公里，电气化投产8800公里。计划到2012年中国将建成42条高速铁路客运专线，高铁总里程将超过1.3万公里；到2020年将达到1.6万公里以上。未来三年中国将投资9000亿元，建成9200公里高铁。高铁整车、高铁运行所需的关键零部件，如车轮、车轴、轴承、紧固件、控制器件等将成为“十二五”期间特钢市场需求的亮点。
何达平表示，沙钢可能将持有合资企业的控股权，该合资企业将生产以上述意大利公司品牌命名的铸钢产品。(来源：环球外汇网) |
