波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周五连续第11个交易日上扬，而船运商正在评估日本强震可能带来的影响。
波罗的海干散货运价指数上涨1.56%或24点，至1,562点，达到1月5日以来高位。
日本周五遭受8.9级地震和10米海啸侵袭，所有港口均关闭，并暂停卸货。
日本是铁矿石和煤矿等干散货商品主要进口国。
“受此次天灾影响，短期内对于船运的需求将停止，只有在景况恢复正常後，需求才会开始缓慢回升，”波罗的海国际航运公会分析师PeterSand说。
船运经纪商和分析师称，随着日本电厂填补煤库存，以及钢铁商进口更多铁矿石来恢复产出，干散货运价之後可能会扬升。
“天灾造成的损害可能需要大量的建材来修补，包括钢铁和水泥，这会带动铁矿石和煤矿的需求，”经纪商Lorentzen&Stemoco的船运分析师ThomasZwick说。
波罗的海海岬型船运价指数BCI升1.89%.海岬型船舶平均每日获利连续第九个交易日上升,达到11,038美元，为1月11日以来最高水准.海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPI涨0.57%.巴拿马型船舶平均每日获利连续第10个交易日上涨，至17,115美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。 |
