据IHSiSuppli公司的研究，2011年基于智能手机的汽车导航系统占汽车导航销量的比例将接近50%，取代in-dash系统和便携导航设备先前占据的主导地位。
在今年的汽车导航设备总体销量中，智能手机解决方案将占到49.6%，高于2010年的40.6%，是2009年份额23.4%的两倍多。到2012年，智能手机导航占汽车导航系统单位销量的份额将超过50%，远高于其它导航解决方案，并将在其后数年牢牢占据领先地位，如图5所示。
智能手机在汽车导航领域崭露头角，与其无所不能有关。就导航而言，智能手机可以下载第三方导航软件，这与只能本地存储导航地图的on-board系统完全不同。
下载导航软件的能力也使智能手机有别于普通手机。在普通手机中，导航软件是预装的，使用其它导航功能可能受到许多限制。不同于普通手机，由于智能手机具有内置的多触点和其它传感器，可以对地图进行双指缩小或放大。
因此IHSiSuppli公司的研究显示，普通手机在汽车导航领域的单位销量，将低于智能手机。产业单独追踪普通手机的情况。
传统导航方式前景如何？
由于汽车导航越来越依赖智能手机和普通手机提供的解决方案，人们对于in-dash解决方案和便携导航设备(PND)的兴趣将不断下降。in-dash方案与PND是汽车导航的传统主力。
就in-dash解决方案来说，参与者意识到该领域的增长只能通过改变策略来实现。以前的做法是为每款车型配备一种系统，现在厂商开始引入低成本in-dash解决方案，可以用于多种车型和品牌。大众、马自达、日产和现代/起亚都与传统的一线导航供应商合作，以实现上述目标。
TomTom和Garmin等PND厂商正在积极寻找替代产品，以保持竞争力。虽然PND品牌厂商可以宣称消费者的认可度较高，但这些厂商不具备in-dash解决方案制造商与汽车厂商之间的那种密切关系。但IHS公司认为，PND厂商现在是汽车领域中的有力竞争者，而传统汽车供应商面临的挑战是需要推出具有竞争力的低成本解决方案，类似于PND厂商提供的解决方案。
下一代导航将与云相连
在未来五年，导航系统将增加通讯连接，以利用存储在云中的内容。IHS公司认为，静态数据库将成为过时的东西，如果设备不与某项服务或云连接在一起，其重要性将日益下降。
在这种模式下，导航系统将能获得最新的地图、兴趣点和交通状况。虽然具有on-board地图的设备能够独立工作，但使用基于云的导航内容将提供更好的性能和精度。
尤其是，导航系统将继续进化，智能手机和类似于智能手机的音响本体将逐渐占上风。连接模块将支持智能手机与多数信息娱乐整合，使得传统导航系统日显落伍。 |
